服务区拒开快捷通道 救护车救人绕了50公里

绕行路线示意图

韦医生跟宾阳服务区的几名员工交涉了十几分钟

10日，一名老人在柳南高速公路宾阳服务区突发冠心病，广西南宁市第九医院派救护车前去接诊。为争取抢救时间，医生请求服务区打开“绿色通道”，但服务区员工却坚决不肯开门……

老人服务区发病需要救援

10日上午，南宁市第九人民医院接到通知，在柳南高速公路南宁往柳州方向的宾阳服务区，有一名老人突发疾病，需立即派医生出诊。10时20分，韦医生坐着救护车从黎塘收费站ETC通道上高速公路后来到宾阳服务区。经初步了解，突发疾病的老人70岁，出现脸色苍白、头晕眼花、胸闷气促等症状。

韦医生表示，这种情况属于冠心病突发，如不及时送到医院抢救，极有可能危及生命。

韦医生想，如果救护车载着病人继续往前开，那么要开到前方的小平阳收费站出站后再进站上高速公路，然后开回到对面宾阳服务区附近的黎塘收费站出高速，这样一来多走近50公里。而连接两个服务区之间的一座天桥是“汽车通道”。救护车以前在宾阳服务区接病人时，为争分夺秒抢救病人，从“汽车通道”直接开到对面服务区，前行不到10公里就可到达黎塘收费站出高速。

服务区“汽车通道”不开门

韦医生找到宾阳服务区的几名员工，希望打开“汽车通道”的门。然而他跟几名员工交涉了十几分钟，对方均以救护车进站时没申请为由不肯开门。

无奈，救护车只好载着病人走“U”形路，到前方小平阳收费站出高速后掉头进高速，再折回到宾阳服务区附近的黎塘收费站出高速，为此多行驶了半个多小时。

韦医生说，老人被拉到医院时已是上午11时多。庆幸的是，经过紧急抢救，老人没有生命危险。“今天救护车走的是ETC通道，没人懂得要提前申请，如果老人在路上出现意外，这个责任谁来承担？”韦医生说，他将此事告诉媒体，并不是要求有关单位对服务区员工进行处罚，而是希望有完善的制度来保障连接服务区“绿色通道”的畅通。

>>两大疑问

1. 怎样才能通过“汽车通道”？

10日下午，宾阳服务区所属的广西交通实业有限公司有关负责人调查情况后表示，公司属于广西交通投资集团，根据《广西交通投资集团有限公司运营高速公路服务区管理办法》有关规定，正常情况下，连接两侧服务区“汽车通道”应保持关闭状态。

该负责人称，对需要通行“汽车通道”的车辆，应按以下要求办理相关手续：1.如该车辆为集团公司及各子公司的车辆，经核实后给予通行，由服务区管理机构做好通行记录；2.除第一点以外的车辆通行，应取得路段运营公司的书面批准，并按要求做好通行记录；3.特殊情况需临时通行的，由服务区负责人报请路段运营公司收费部门负责人同意方可放行，同时做好记录和补办审批手续。

该负责人称，有关规定里没有对特殊情况作出定义，救护车接病人关乎人命，应算特殊情况。从人性化角度来看，服务区开通“汽车通道”是可以的。但集团有规定，在使用“汽车通道”前要取得路段运营公司的书面批准才能放行。因此，服务区员工不打开“汽车通道”的门是按规定办事。

2. 为什么以前救护车可以通过？

韦医生称，以前救护车能从“汽车通道”通行。对此，该负责人称，以前服务区和收费站都由集团另一子公司南宁高速公路运营有限公司管理，“汽车通道”与收费站的员工同属一家公司，他们在救护车进站时可能已做好沟通。而现在，宾阳服务区划归广西交通实业有限公司管理，“汽车通道”和收费站的管理不属于同一公司，如服务区员工不按规定而打开了“汽车通道”造成损失，将会被处分。

该负责人还表示，在遇到救护车不懂要提前向收费站报备而未报备的情况下，服务区员工应出于人道主义，积极主动帮助医院联系收费站做好服务、补报等工作。宾阳服务区的员工没有做好这些工作，且态度有些不好，公司将对有关员工进行批评教育。据《南国早报》

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