为了3000吨级船舶直通粤港澳 ——西津水利枢纽二线船闸工程见闻

本报记者 杨 波  通讯员 余道锋

“从去年9月开工，我就没回过家，春节期间也留在工地。水上施工涉及几十号工人的生命安全，不能有一丝马虎。”5月13日中午，在西津水利枢纽二线船闸施工现场，来自江苏省连云港市的调度员唐广田摘下帽子擦了擦脑门上的汗，脸被太阳晒得黑红。

西津水利枢纽二线船闸工程是自治区实施“珠江-西江经济带发展规划”的重点工程，也是西江经济带基础设施建设大会战的关键工程。项目业主、广西西江集团西津二线船闸有限公司董事长周继辉介绍，以往受通过能力限制，从广东来的大型货运船只能在贵港转换小船或改为陆运，增加了运输成本。  （下转第三版）

（上接第一版）二线船闸计划2020年底实现建成3000吨级船闸试通航，届时，南宁大货船可直达粤港澳。今年，工程计划完成土石方开挖400万立方米，争取年底前船闸开始浇筑混凝土。

该工程是在原1000吨级西津一线船闸的右侧新建1座3000吨级船闸。目前正在紧锣密鼓地开展前期土方工程和跨一二线船闸交通桥施工。水面上搭建了一座临时钢平台，进行交通桥的桩基施工。为防止通航船只误入施工现场造成安全事故，建设部门与西津水利发电厂采取联合应急机制，施行24小时监控值守。“开工至今，不仅没有一艘船只误入水上施工现场，土方工程、交通桥工程等建设施工均保持了零事故纪录。”工程管理部副部长赖倞说。

西津水利枢纽二线船闸工程的顺利施工，是横县扎实推进百项重点建设项目的一个缩影。今年以来，横县大力推进100个重点建设项目，项目投资总额约314.39亿元，今年计划完成投资45.36亿元。该县实行挂图作战机制，倒排项目工期，并从项目用地、融资落实、征地拆迁等方面为项目推进提供有力保障。

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