风浪里坚守的海事人

张建在工作中研究探索职业课题，不断完善海事管理。 杨玲 摄

【点赞人物】南宁海事局通航管理处科员 张建

【点赞事迹】从事海事工作9年来，张建从新手迅速成长为业务能手，不仅给新同事树立了良好的榜样，还创新了水上交通安全的监管方式，为维护辖区水上交通安全尽职尽责。近年来，他先后被评为南宁海事局先进个人、广西海事局优秀青年、南宁市渡口渡船优秀基层执法工作者，2016年荣获广西海事局三等功。

责任引航方能坚守初心

2009年，大学毕业的张建加入海事队伍，并被分配到横县海事处工作。当时横县海事处的工作生活条件艰苦，一台风扇他用了很多年。与娇妻幼儿更是一月一会，难得抽空回趟家，一个险情电话打来又要奔赴现场。基层不易，责任引航，“当你真正参与过一次水上搜救，被那些获救的船员紧紧握住双手的时候，你就会明白这个工作的动力所在。”张建说。

为了成为一名合格的海事执法人员，张建多年来保持着海事人特有的警惕。从日常巡航检查、船舶安全检查到渡口渡船现场安全监管，他一丝不苟地记录着每一个流程，遇到不清楚的地方，就向前辈请教，不断努力提升自己。

“日常巡航看似简单，却需要执法人员眼观六路耳听八方，仔细观察通航环境是不是安全，有没有出现水污染等情况……”张建说当年前辈就是这样手把手教他的，后来他也把经验传给了新同事。

海事执法人员必须熟悉相关法律法规，在执法过程中才能有据可依。 工作之余，张建自觉加强法律法规学习，避免因工作失误而损害行政相对人的利益和单位形象，为维护辖区水上交通安全贡献自己的力量。

全力守护水上交通安全

横县海事处管理所管辖的水域有24个渡口、近200条渡船，由于居住在周边的村民习惯了乘船出行，维护水上交通安全的工作尤为重要。

一个夏天的晚上，几名晚归的村民走到六景渡口时才发现渡船已经停航，他们便找到自用船的船主，乘坐没有任何救生设备的简易自用船渡江。由于夜航环境不佳，且自用船没有任何照明设备，离岸没过多久，就与一艘正常航行的沙石船相撞，两人遇难。

虽是村民自发搭乘自用船酿成的悲剧，张建却愈发感到作为一名海事执法人员，安全监管责任重如山。之后，他和同事踏遍辖区的每一个渡口、村屯，持续强化现场监管，加强对渡口渡船的安全检查，开展水上交通安全宣传，推动地方政府出台了《横县客渡船舶签单制度》《横县学生渡运交接制度》《横县水上交通安全“人盯人”、“人盯船”、“人盯渡”工作制度》等，努力提高周边群众的水上安全意识。通过上述举措，横县和谐水上交通环境已然形成。

努力成长为优秀海事人

针对基层海事一线的实际情况，张建在日常安全监管工作经验的基础上，认真梳理总结好的监管方法，主动探索水上交通安全监管规律，助推好的经验做法推广应用制度化，努力提高海事监管工作的质量和效率。

张建根据横县海事处的实际工作，结合每逢节假日、民俗节日、地方圩日村民大量出行等情况，提前做好海事部门的安全监管计划，并提前与当地政府部门进行协调，做到提前部署、充分准备，确保水上交通安全。

随着张建参与制定的《横县海事处渡口渡船安全管理办法》《外勤检查计划表》《月度渡口检查情况统计表》的实施，横县海事部门不仅顺利完成了上级交办的任务，还结合辖区实际进一步整合了各项工作，大大提高了工作质量和效率。

2018年，根据工作需要，张建调到南宁海事局通航管理处工作，负责水工监管工作。“落实‘放管服’，规范水工监管”成为他新的职业课题，他还是像以前一样，总爱捧着一本《水上水下活动通航安全管理手册》读读写写。他表示，无论在哪个岗位上，都应该爱岗敬业，探索创新，努力成长为一名优秀的海事人。

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