南宁港总体规划（2035年）获批复 增设一批水上客运岸线 布局发展水上旅游业

本报讯（记者廖欣 通讯员覃美静）昨日，记者从南宁市交通运输局了解到，由市交通运输局推进的南宁港总体规划修编成果《南宁港总体规划》（2035年）（以下简称《规划》）于近日获得交通运输部和自治区政府联合批复，对科学布局建设南宁市港口码头作业区，加快西江黄金水道建设，推动西江经济带发展壮大具有重要意义。

南宁港是我国内河主要港口之一，是西江航运干线的龙头港、西南水运出海通道和西江黄金水道的重要枢纽、实施珠江—西江经济带和广西北部湾经济区“双核驱动”战略的重要载体，担负着西南地区及南昆铁路部分大宗货物中转运往珠江三角洲、南宁市及周边地区货物集疏运、南宁市临江产业运输的重要任务。

随着珠江—西江经济带发展上升为国家发展战略，中国-东盟自由贸易区、泛珠三角区域合作的稳步推进，南宁市大量工业产业沿西江布局，西江经济带迅速启动并加快形成，南宁市沿江经济迎来了千载难逢的发展机遇。

该规划范围为南宁市辖区范围内的右江、左江、郁江及红水河等河段的岸线，规划水平年现状基础年为2019年，规划水平年近期为2025年，远期为2035年。根据南宁市岸线资源特点和相关规划，综合考虑近期建设及长远发展需要，本次规划利用港口岸线33.459公里，其中货运岸线26.372公里，客运岸线4.440公里，港口支持系统岸线2.647公里。规划利用港口岸线中已开发利用岸线3.134公里。规划利用港口岸线可满足南宁港发展的需要，并为南宁港的远景发展留有余地。

《南宁港总体规划》的批复，给南宁市港口建设和水运发展提供了新动能。根据规划，南宁港现划分为六景港区、牛湾港区、中心城港区、横县港区、隆安港区和马山港点。规划根据各港区、港点的区位条件、自身特点、建设条件及发展情况，科学定位各港区重点发展的作业区，以适应区域水运发展需要。南宁港规划的9个公用码头作业区将形成长9.795公里的码头岸线，全部为深水码头岸线，可建94个深水泊位，年通过能力为货物4990万吨，可满足规划水平年南宁港的货物吞吐量要求。

《规划》调整了南宁港部分港口岸线布局，完善了港区的功能，根据产业布局增设了货运岸线和客运岸线，如牛湾港区增设了散货功能，下一步牛湾作业区可有效承接南宁港中心城港区老旧码头散货运输转移，规划还增设了一批水上客运岸线、港口支持系统岸线，为南宁港发展水上旅游业、建设工作船码头做好布局。

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