穿越中南半岛 收获三大发现

本报南宁讯 （记者/林涌泉）这是一次穿越中南半岛的“发现之旅”。为落实自治区党委书记郭声琨批示的“打造中国-东盟海陆空交通枢纽研究”课题，今年7月中下旬，以广西社科院副院长古小松博士为团长的广西社科院“南曼走廊”课题组一行8人，乘汽车从南宁出发，途经越南、老挝、泰国，重点对GMS的南北走廊（包括南宁-曼谷通道和昆明-曼谷通道）和东西走廊进行实地考察，历时13天，行程3000多公里，收获颇丰。

考察和交流结果超出课题组的预期，有三大突出发现:第一，南宁-新加坡经济走廊是现成的，南宁-曼谷有一条极佳的贸易旅游通道；第二，南曼通道1769公里比昆曼通道1809公里短40公里；第三，泰国方面已将对外合作的重点发展方向东移广西，不但基础建设的投入向广西方向大幅度倾斜，就连众多高等院校和具有政府背景的知名学者也纷纷开始从事涉及“南曼走廊”建设的相关课题研究。

据古小松介绍，作为“南新走廊”的一个有机组成部分，“南宁-曼谷经济走廊”事实上早在2004年已经被广西社科院正式提出。而随着广西在中国-东盟自贸区即将建成的历史机遇中开始扮演越来越重要的角色，特别是郭声琨书记批示“打造中国-东盟海陆空交通枢纽研究”课题之后，“南曼走廊”更是被加速推上了议事日程。

“一个战略构想的提出，必须要经过严格的论证和实地的考察，不亲自去看看，心里总归是不踏实……”古小松说。于是，今年7月14-26日，课题组一行经友谊关至越南河内，然后沿越南１号公路到越南东河，再从东河经老挝沙湾那吉到泰国边城穆达汉，而后由穆达汉进入泰国，经孔敬抵达曼谷，再从曼谷往北，经老挝会晒、磨丁等地，最后返回昆明。简而言之，就是沿设想中的“南曼线”南下曼谷，然后再沿“昆曼通道”北归昆明。考察期间，课题组拜访了中国驻越南大使馆，并先后与越南交通部国际合作司以及泰国的孔敬大学、湄公河学院、华侨崇圣大学、法政大学、西北大学等单位的有关官员和专家学者进行了广泛而深入的交流。

古小松一行东去西回，“一箭双雕”，在比较中提出问题，在实践中寻觅答案。面对成熟的先天条件、广阔的发展空间，古小松告诉记者，开通一条繁荣的国际通道，我们要做的工作还有很多，（下转第二版）

（《考察报告》详见第六版）

（上接第一版）但是只要有那么一种渴望沟通的真诚，有那么一种愿意为彼此的未来而努力奋斗的信念，相信“南曼走廊”不但会成为连接南中国与中南半岛的一个重要纽带，更将会成为中国-东盟各国人民携手共进的康庄大道。

课题组回国后，结合广西实际，于最近撰写了一篇洋洋洒洒近万字的《南宁-曼谷经济走廊“开拓之旅”考察报告》，旨在建议我区利用现成的“南曼通道”，加强与中南半岛国家交流合作。

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