商务家用两相宜——亲历一汽马自达Mazda 8商务出行

上周末，一行五个同事结伴出差南宁，在开什么车的问题上颇为纠结了一番：开一辆车嫌挤，开两辆车费油，最后一致认为找一台商务车比较靠谱，一个朋友推荐了马自达8。

在等拿车的间隙，我们也听到了朋友的介绍：当前这款新的马自达8是在原有车型上的升级版，在顺应消费者需求的基础上，在动力上进行了升级，2.5升发动机和带手动模式5挡自动变速器，与马自达6睿翼系出同门。朋友的车是一台顶置的至尊导航型马自达8，他说：商务出行就得有个商务的派头。

黑色大车身，尽管外型上更趋于两厢家轿风格，但大气的车身让人在第一眼就感受到极具品质感的MPV气场。坐进驾驶室，“检阅”了一番内饰与操控配置，做工细致有质感，在试各种电控的时候，无意触到后排座位电动门按健，两侧电动侧滑门应声而开——居然也是电控的！同事们也不客气，顺势上车，七座“商务舱”上了五个人，后排空间宽敞得有些奢侈。

点火上路，MPV车型的大体积似乎没给动力系统带来多少负担，油门响应顺畅，提速的感觉稳健而不激进，正是商务车该有的风范。进入高速之后，MPV车身的优势得到了更好的体现，正常的匀速行驶相当平稳，对习惯了家轿跑高速的我们而言，这种稳而顺畅的感受，让人在匀速油门当中感受到了格外的舒适感与驾驶的快意。而提速超车的瞬间，稳定的车体与强健的动力支撑也给人以更大的安全感与操控的信心，不以爆发力而以稳健持续的动力发力的提速表现，给了我们很深的印象。在驾车过程中，座椅包裹性与舒适性也让人格外受用，对于商务出行，这一点也许是必备的，而后面的同事对此也赞赏有加：“很舒服，如果是一家人出去玩，跑远一点坐着也不累。”

到达南宁之后，粗略算了一下，百公里12升多一点的油耗，乍一看有点高，不过作为商务用车，以五个人的平均来算，其实挺经济，如果坐满七人，平均油耗则更低。整体而言，马自达尽管定位偏商务，但同样可兼顾家用，尤其对于喜欢一家人自驾出行的家庭，综合性价比相当不错。

黑子

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