探源慕尼黑走进宝马老家

宝马总部挑战者与赛道慕尼黑街景与宝马3系Munich斯帕赛道1923年第一辆宝马摩托车R32。1928年宝马推出第一辆汽车。最经典的双座敞篷跑车：1956年款宝马507。二战前最经典的运动车型：宝马328。

编者按：

上月，2014 BMW 3行动的终极优胜者团队远赴欧洲，向最美丽的斯帕赛道发起挑战。9天行程，来自中国的40名挑战者不仅征服了极具考验的F1赛道，更深入探寻比利时与德意志的风土人情。《南宁日报》记者阮红有幸作为中国媒体代表参与了此次活动，走进宝马的家乡，这名汽车达人有着不一样的体验。

斯帕赛道

位于比利时东部的斯帕赛道是2014 BMW 3行动欧洲之旅最重要的一站。斯帕赛道拥有近百年历史，四周环绕群山与绿色自然，被誉为世界上“最美丽的赛道”。斯帕赛道也是F1赛手最喜欢的赛道之一，因其极具挑战而成为许多冠军赛手的成名地。显著的地形海拔变化给比赛增加了难度，需要赛车和赛手在各个方面都发挥到极限水平。BMW 3系如今未经任何改装，与队员们在这里发起挑战，全面考验“运动王者”的强大内涵。活动大使GP2赛车手陈乃嘉在赛道上做了精彩示范，并带领队员结合路况进行详细的技术讲解。

雄伟的Eau Rouge弯道是车手们最喜爱的弯道，在承接了发卡弯La Source之后，进入Eau Rouge弯道前下坡突然转向，继而陡然上升，对车辆产生很高的下压力，之后便是长驱直入的下坡大直道。精准操控和敏捷反应在这种连续的突变路况中是必要基础，而这正是BMW 3系数代以来最突出的特性。3系的运动基因本就来自赛道，标志性的工程设计为动态表现打下了坚实基础，基于赛事经验的底盘调校与空气动力学应用相结合，辅以当今反应最快的xDrive智能全轮驱动系统，进一步提高了高速变向的稳定性和抓地力。

宝马之魅

欧洲之旅的集结地定在BMW大本营慕尼黑。在BMW总部、BMW 世界和BMW博物馆，队员们接触到原汁原味的BMW文化，纵览了BMW 3系数十年来的辉煌成就，也从国际化视角了解了这一代3系在全球的成功。

在慕尼黑参观宝马博物馆（BMW Museum），被其代表不同年代宝马文化的车型所震撼，更为宝马近百年来所保持的历史魅力而折服。那些穿越时空保留至今的经典车型，是汽车爱好者的天堂,也成为每年近20万人次参观这个博物馆的最充分理由。

宝马博物馆（BMW Museum）位于宝马全球总部慕尼黑宝马品牌体验中心，是宝马品牌体验中心的核心组成部分。始建于1972年，总面积5000平方米，为“碗形”造型设计，与宝马“四汽缸”总部比邻。其碗状建筑的屋顶是一个圆形平面，屋面上描着蓝白相间的BMW宝马圆形徽记。宝马博物馆展厅设计为环绕式的空间，按照不同年代和时期，展示出历年来所产的各类宝马汽车、宝马摩托车、轻骑和一些特殊用途的车辆样品，并运用现代声、光、电、多媒体等高科技手段及图片音像资料，提升产品展示的艺术空间，全面演绎了宝马汽车公司的成长与发展史。

宝马与飞机

几乎所有熟悉宝马品牌的人都知道它是一家靠飞机发动机制造起家的公司，其前身是1916年成立的巴伐利亚飞机制造厂（BFW，Bayerische FlugZeug—Werke），曾经以生产双翼侦察机闻名于世。1922年的BMW，也就是巴伐利亚发动机制造厂收购了BFW，继续生产航空发动机，而宝马品牌的历史也是从BFW在1916年创立开始算起的。不过在第一次世界大战结束，宝马集团被迫转型，开始从事摩托车的生产，并在1923年推出第一辆轴传动的宝马摩托车。

源自英国奥斯丁

1927年埃森纳赫车厂获得英国奥斯丁（Austin）车厂的授权开始生产Austin7车型。次年，宝马收购了埃森纳赫车厂并将Austin7车型进行改良，推出第一款挂有自己标志的汽车—BMW3/15PS，正式宣布进入汽车市场。从此挂着“BMW”品牌的汽车诞生了。

宝马3系历史悠久

作为宝马旗下销量最高的入门运动中级车，很多用户正是通过它开始钟情于宝马品牌，重要性自然不言而喻。为其单独划开的展区里，从1975年的2002车型开始到现款宝马3系，近40年的变化历程折射出的已不仅仅是用车需求的改变和技术提升，几乎成为了宝马精髓的代言。

阮红（本文根据阮红《穿越宝马时空之旅》一文删减）

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