车身够大，又能装人，还有不错的越野性能，7座SUV成为市场新热点大7座SUV扎堆上市 连MPV的市场都想抢

今报记者莫国献

实用大气的SUV产品日趋成为汽车市场中炙手可热的车型，随着近期全新汉兰达、锐界、科帕奇、新胜达等7座SUV的接连上市，7座SUV在近期风头甚劲。加上其可满足4+2+1的家庭日常及出游需求，7座SUV在消费者层面，也是备受追捧

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7座SUV扎堆挤入车市

今年一季度，国内SUV市场十分火热，一共有40多款新车接连上市，其中大部分新上市车型都为7座SUV。例如新近上市的7座SUV，就包括全新索拉托L、长安福特锐界、新汉兰达、国产普拉多等。与此同时，不少车企也在谋求推出7座SUV。近日，斯柯达品牌宣布，将在明年发布全新7座SUV并引入国产。东风日产方面也透露，最快在年底全面推出7座新奇骏和楼兰新车。据东风日产一家4S店相关负责人表示，7座奇骏已在北方一些地区试点推出。按厂家计划，最快在年底就将在全国范围内推出。自主品牌方面，年内将上市的长城哈弗H8、长安CS95也将推出7座车型。

对于近期扎堆入市的7座SUV，消费者也报以极大的热情。以3月下旬上市的新汉兰达为例，广汽丰田南宁4S店收获订单颇多，一些单店的订单轻松破百，且增长速度极快，其中大部分销量都是7座车。进口起亚品牌的经销商也表示，在全新索拉托L的订单中，7座车比例约占一半，要比过往的占比高不少。

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用车需求变化拉升销量

中达丰田4S店市场经理朱女士称，近年人们用车需求的变化，是导致7座车受追捧的直接原因。由于独生子女一代成家立业，越来越多家庭的出行，需要可以满足“4+2+1”的家庭日常及出游需求的车辆。此外，随着二孩政策的放开，5座家用车已不能满足二孩家庭的用车需求，随着二孩家庭的增多，7座车的市场会越来越旺。

对此，东风日产一家4S店有关负责人石先生也表示，相比同款5座新车，7座车价格上高出数万元，人们消费能力的提升，也助力7座车销量的增长。此外，随着经济条件的改善，人们的出行更为频繁，7座车能为长途自驾提供更多的便利性。

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舒适度成改进重点

“7座车第三排基本不适合乘坐，不是腿难受，就是头顶压抑，第三排就像鸡肋。”“多了一排座位，但使用率并不高，还影响了尾厢的储物空间。”这是不少车友对7座SUV的抱怨。确实，由于空间限制，不少7座SUV的第三排乘坐感受不理想，加上对尾厢空间的影响，一些7座SUV并未获得良好口碑。

随着7座SUV走俏，车企也加强对7座车舒适度的提升。汉兰达一直以“大”著称，其第三排座椅甚至能坐下3个成年男乘客。同时，其第二排、第三排的空调出风口设置在头顶方向，避免了后排空调不给力的情况。新近上市的国产锐界，其最大亮点是第三排座椅可以电动折叠和立起，便利性和实用性都不错，也能扩充尾厢的储物空间。全新索拉托L的空间也是以大著称，其轴距增加了80mm，第三排空间较老款增加了不少。

一家德系品牌4S店销售经理罗先生表示，早期的7座SUV更多偏向于噱头，因第三排的乘坐舒适度很差而被消费者诟病。如今随着人们对7座车的需求增多，车企也开始重视7座车第三排的设计，相信7座车整体舒适度也会越来越高。

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MPV份额被蚕食

7座SUV越来越受青睐，同样可以实现7座功能的MPV的行情是否也跟着上涨？据了解，目前市面上合资品牌主流的MPV并不多，有上汽通用别克GL8、广州本田奥德赛、上海大众途安等，其中GL8、奥德赛的认可度最高。此外，还有福特麦柯斯，但这款车型的市场表现差强人意。东风日产也曾经推出过一款MPV骏逸，也因市场反应不佳而退市。

7座SUV的走俏，是否会对MPV的市场形成冲击？广汽丰田南宁广缘店有关负责人梁先生称，7座SUV与MPV在功能上重叠的仅仅是座位数量，在驾驶乐趣、通过性能等方面SUV更出色。他指出，普通MPV的底盘离地间距与轿车接近，在13至15厘米之间，而SUV的离地间距在20厘米左右，这样的性能优势，更能满足人们出行多样化的需求，因此7座SUV走俏，的确会对MPV市场造成影响。

对此，有业内人士认为，由于市面上中高端MPV数量不多，除了功能比7座SUV更逊一筹外，中高端MPV的选择面较小，因此其市场更易被中高端的7座SUV争抢。而在低端MPV市场，自主品牌MPV的售价区间集中在6万至8万元之间，而其最低入门价格仅为4万元，这比起售价多在10万元以上的7座自主品牌SUV来说更具性价比。因此，他们认为，低端MPV市场受7座SUV影响不大。

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