“绿波带”可让行车一路绿灯

▉ 3处路口“禁左”管理措施将取消 

▉ 改造新建46路电子警察和33处视频监控点 

▉ 工程按“十年不翻修”的目标设计施工

本报南宁讯（记者/孟振兴 罗暘 通讯员/林锐）经过几个月的紧张施工，南宁市区民族大道修复整治工程已进入最后冲刺阶段，将在8月20日实现全线基本完工。整修一新的民族大道，跟以前相比有哪些变化？8月18日，记者到施工现场走访，并采访了相关方面的负责人。

“绿波带”

可让行车一路绿灯

记者从南宁市交警支队了解到，改造后的民族大道沿线红绿灯从13处减少为10处，通过优化控制可实现“绿波带”效果；进口道由原来的3直1左提升为4直2左，直行方向通行能力将提升约30%。

此前，民族大道10个路口共设置有13处红绿灯，各个路口信号灯“各自为政”；此次改造后，民族广场、民族鲤湾路口、麻村3处红绿灯取消。目前南宁交警正在开展对民族大道沿线10个信号灯路口的交通流量调查、统计、分析工作，试图通过仿真技术优化十个路口的信号控制，实现民族大道全线“绿波带”效果（指车辆在一个路口遇到绿灯后，按照一定的速度行驶，在下一个路口也能遇到绿灯）。

民族大道全线共有10个交叉渠化路口。此次改造后，进口道由原来的3直1左提升为4直2左，并增加一个右转弯的专用车道；4个转角均设置安全岛，右转弯车道安排在安全岛和人行道之间，避免了右转车辆与非机动车、行人的冲突；路口范围内合理设置有掉头口，左转信号时间内，左转车辆将不会被掉头车辆干扰通行。此外，随着工程的逐步完工，民族古城路口、民族园湖路口、民族金浦路口的民族大道方向“禁左”管理措施将取消。

此次升级改造后，民族大道的交通管理也将更加严格、智能：在原有固定式电子警察的基础上，此次改造新建了30个方向共46路的电子警察以及33处视频监控点（其中高空视频监控点4处）。

按“十年不翻修”目标

设计施工

记者走访发现，民族大道全线主车道除南宁国际会展中心前的部分路段外，其余路段已没有施工点，但是辅道、人行道还有多个路段在施工。民族大道修复整治工程的项目业主——南宁市城市建设投资发展有限责任公司相关负责人陈宏飞介绍，目前民族大道修复整治工程的主体形象已基本显现，主车道施工基本完成。受最近阴雨天气较多影响，还有部分路段的辅道和人行道没有完工，主要集中在南湖大桥以西的出城方向，目前正在抓紧时间施工，正常情况下应该能在8月20日完工。

据了解，作为“广西第一路”，民族大道修复整治工程是按“十年不翻修”的目标来设计施工的。这意味着，如果没有特殊情况，民族大道未来几年都将没有大的施工，全线交通更通畅。

人行道上的井盖“消失”

南宁市大街小巷的人行道上，经常能看到一些方形、圆形的井盖。但在已经铺设好人行道的民族大道上，记者很难找到类似的井盖。据介绍，沿线人行道上的通讯井，在此次整治中基本都进行了调整，把井盖隐藏到了人行道砖下面，这样既美观又安全。

民族大道在地铁一号线开通后，不少地铁进出站通道也可作人行过街通道使用。同时，民族大道沿线还将新增4处过街通道。这4处通道分别位于民族广场、民族鲤湾路口、麻村和南宁市人大广场。其中民族广场、南宁市人大广场过街通道将在今年中国-东盟博览会开幕前投入使用，其余通道预计10月初投入使用。

另据了解，民族大道沿线的46座港湾式公交停靠站的改造也已基本完成，公交车停靠时将不再占用主车道。

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