电动自行车“乱象” 不只是外卖小哥有

伴随着网络订餐的火热，如何对外卖电动自行车实行有效监管？近日，南宁公安局交警支队与美团点评集团达成战略合作协议，双方就信息共享等12项措施达成一致，其中包括南宁的美团外卖小哥今后入职前，需先进行交通执勤体验等，多项措施开创了全国同类领域的先河。（详见本报昨日4版）

此前，南宁交警采取“看录像学”“抄法规学”“现场讲解学”“执勤体验学”“机动灵活学”和“登记上牌学”六个学法，成就电动自行车管理的“南宁经验”，得到公安部的肯定，包括《人民日报》在内等国内媒体的聚焦。

伴随着网络订餐火热，外卖送餐员的数量与日俱增。外卖送餐电动自行车的交通安全问题逐渐成为市民吐槽点，随意变更车道、逆行、闯红灯等现象，与城市形象和电动自行车管理“南宁样本”格格不入，带来较大的交通安全隐患。

南宁交警通过“警企联动、信息共享、准入培训、联合监管、信用惩戒、协同治理、创新试点”等措施，全方位、多层次实现对外卖电动自行车的有效监管。“先站岗再上岗”的做法，目的就是让外卖小哥通过站岗体验来感受遵守交规的必要性和重要性。

纵观南宁大街小巷，边骑电动自行车边打电话、驾驶改装电动自行车上路、超速驾驶电动自行车等“乱象”，未必只是外卖小哥而已。

遵守交通法规，人人有责。在推行“先站岗再上岗”办法的基础上，建议职能部门对于闯红灯等违反交规的电动自行车手，统一列入诚信系统。只有人人懂得注意交通安全，个个学会遵守交通法规，交通安全事故才会下降，群众的生命财产才能得到保障。

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