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借关税政策做文章,部分进口车商乱吹“涨价风” 进口车价短期未见波动

来源:南国早报 2018-04-12 16:39   https://www.yybnet.net/

南国早报记者 唐建富

近期受关税政策影响,进口车市场出现波动。南宁一些豪华进口车经销商发布消息称,暂停部分车型订单;而平行进口车则在价格方面做文章,渲染“涨价”以刺激销售。但如今的市场趋于成熟且车源渠道丰富,关税并非影响车价的最关键因素,消费者购买进口汽车这类大宗商品时,最好考虑多方面因素后再出手。

政策:众多豪车将受波及

4月4日,一条消息影响了整个汽车行业:我国决定对原产于美国的汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税,具体实施时间待定。受此政策影响,哪些汽车品牌的车型价格会出现变动?

在南宁从事进口车销售的汤嘉峰称,直观来说,林肯、进口福特、JEEP、凯迪拉克、特斯拉等主要来自美国的汽车会受到波及,但不能简单地一概而论。例如,林肯MKZ和MKX这两款车型,产地在墨西哥、加拿大;克莱斯勒300C和大捷龙产地是加拿大,这些车型不会受到政策影响。此外,一些在美国开设了工厂的欧洲品牌,其产自美国的车型也会受到政策波及,例如奔驰GLE、GLS,宝马X3、X5、X6等。此外,讴歌、英菲尼迪、丰田等日系品牌也有部分车型被波及。

市场:车商渲染“涨价风”

虽然政策尚未落地,但经销商的“反应”总是快人一步。4月7日,南宁车友曾先生收到南宁一家奔驰4S店发来的“告客户书”,内容包括“奔驰GLE和GLS这两款SUV价格暂不调整,但只接受存库资源订单”。据称,店方还要求订车人名字和提车客户名字一致,以防止有人倒卖订单。对此,曾先生认为店方多此一举,因为百万级别的豪车并非大众消费品,不存在抢购的情况,且随着平行进口渠道的放开,消费者购车渠道众多,消费者的选择面也很广。

近日,记者走访宝马、林肯、凯迪拉克等品牌南宁经销商了解到,由于政策尚未实施,经销商也尚未采取实质措施,只是有意向客户透露“有可能涨价”的消息,希望借此拉升销量。对此,业内人士提醒,每年三四月份是车辆销售淡季,而豪华车更是竞争最激烈的细分市场,车商不会轻易涨价。此外,由于进口车从生产到销售周期较长,一般在6个月以上,即使有价格波动,传递到终端市场也有一定周期,并非像车商所说的“说涨就涨”。

分析:车价受多种因素影响

根据中国汽车工业协会统计数据显示,我国去年进口汽车整车124.68万辆,其中自美国进口整车合计28.02万辆,占总进口量的22.47%。

不少业内人士表示,相关汽车产品加征关税,最后也可能是经销商通过降低利润进行分摊,毕竟少赚一点利润比库存占用流动资金更划算。随着2018年汽车销量增速放缓,降低单车利润以换取市场占有率成为车商重要的策略,而进口车因价格高昂,一旦销售不畅,就会占用几百甚至上千万的流动资金,这一点也是经销商非常担忧的。

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西乡塘/高新 周报2018-04-12 13:48
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