直升机+救护车 空地一体保平安

医护人员模拟航空救援时把伤员从直升机转移到地面本报记者 叶祯 摄

本报讯（记者 叶祯）今年的“三月三”有5天假期，根据多年的急救经验，南宁急救医疗中心预计高速公路、二级公路会严重拥堵。为解决发生重大交通事故或重大突发事件时救护车无法到达现场，假日期间，该中心将采取直升机与救护车配合开展空地一体化的紧急救援备勤。

“大家知道，近几年来假期比较多，放假期间很多路段都是在堵车，有些地方救护车无法及时到达事发现场，空中救援就弥补了这个短板。”南宁急救医疗中心副主任文育平介绍道。

据了解，航空救援的服务半径在200公里范围内，一般一个小时就能到达救援地点。救援地点只需要有20米×20米硬质的平地（水泥地或土质地面），直升机就能停机、开展救援。在直升机到达不了的地点，可由地面救护车先行救援，到达直升机可停机的地点再通过航空转运。

申请直升机救援需要满足两个条件：一是直升机符合适航条件，二是施救对象符合救援适应证。适航条件是指直升机能够起飞并执行救援任务的天气状况；适应证包含种类较多，多为一些严重的胸腹部伤情、骨骼折断以及严重烧伤等危及伤者生命的伤情。

目前，空中救援主要用于突发疾病的救援，如脑出血或者心梗这一类的病人。时间就是生命，救护车救援会受到交通的制约，空中救援缩短了抢救的时间，且效果也非常好。今年2月、3月，南宁市已经开展了6例航空救援。在地面救援因偏远或拥堵无法到达或时间紧迫的情况下，直升机救援无疑是开启了一条绿色生命航线。

据悉，“三月三”假期期间，南宁急救医疗中心保证24小时有一组医护人员在医科大二附院备勤，有突发事件有需要时，就会启动空中救援这种模式。

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