奋战在劳动者的节日里 ——南宁东西向快速路建设直击

本报南宁讯（记者/邓盛龙）4月30日，雨后初晴。南宁市北大中华路口车水马龙，一旁的南宁东西向快速路西段二标段施工现场机器轰鸣。高架桥上，有人在安装护栏；桥下，工人各司其职，挖管坑、建护坡、扎钢筋……

西段二标段起于中华二支路，止于明秀西路铁道口，全长1.8公里。根据施工安排，位于该标段的永和路即将恢复通行。为此，“五一”假期，承建方中建交通集团安排了250多名工人紧锣密鼓推进。“放弃假期攻坚项目，就是为了尽快还路于民。”项目业主南投公司现场管理工程师王夏说。

在靠近铁路口施工现场，记者看到，笔直的高架桥突然呈扇形向前延伸下沉，并急向右拐，向前再推进约30米，就将与下穿铁路的通道“握手”。“扇形”桥梁主体长约95米，前端宽34米、后端宽44米，曲线半径180米。因坡度、弯度大，施工方创新施工工艺，桥体全部采用钢箱梁散拼技术拼接而成，整重达2400吨，仅用于拼接的零部件钢板就有近1000块之多。“这是高架桥连接地面道路的关键，我们昼夜奋战了近5个月，才啃下这块硬骨头。”中建交通集团二标段项目书记王凤国说。

当天，“扇形”桥面正式定装，“穿”上了淡黄色外衣。责任工程师彭雁翔自豪地说：“东西向快速路是自治区成立60年大庆重大公益性项目之一，南宁多雨且湿度大，为了保护好全钢桥体，仅漆就刷了5层。”

这是东西向快速路严把质量关、快速推进的缩影。该路西起接清川大道，东至南宁东站，全长13.33公里，设计双向6车道，全程无红绿灯，最高时速达80公里。去年9月，快速路东段中华园湖路口至厢竹大道主线开通。截至今年4月底，西段（清川大道至中华园湖路口）桥梁主体已完成65%。

今年11月底，南宁城市东西向快速路全线建成后，由清川大道至南宁东站，全程只需约半个小时。

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