六律邕江特大桥实现拱肋合龙 预计于今年年底基本建成

6月28日，六律邕江特大桥顺利实现拱肋合龙。 南国早报记者 苏华摄

部门吹风

南国早报南宁讯（记者李艺）6月28日上午，六律邕江特大桥顺利实现拱肋合龙。目前，六律邕江特大桥已完成60%总体施工进度，预计于今年年底基本建成。

据了解，六律邕江特大桥全长497米，桥面宽20.75米，主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥，跨径280米，拱轴线采用悬链线。目前修建的是新桥，新桥建成后，将承担南宁往柳州方向的车流量，旧桥承担柳州往南宁的车流，共同构成双向八车道。六律邕江特大桥一共有28节段拱肋和9节横撑，最重的节段重达79吨。拱肋安装遵循上、下游交替，两岸基本均衡的原则。6月28日，大桥完成了最后一节拱肋的吊装和固定。

拱肋的合龙，意味着拱桥的工程进度已经完成了60%了。据广西交通投资集团广西桂海高速公路有限公司副总经理、总工程师朱志勤介绍，那容至南宁东收费站段改扩建工程是G72和G80两条高速公路的共用路段，也是广西高速公路网主骨架，六律邕江特大桥属于那容至南宁东收费站段改扩建工程项目的控制性工程，该项目预计于2019年底基本建成。

记者了解到，六律邕江特大桥建设以来，项目施工面临了诸多困难，例如邕江水位上涨加大了主墩桩基施工的难度、施工场地狭小等。拱肋合龙结束后，六律邕江特大桥将于7月底之前完成钢管拱肋混凝土的灌注施工，并于8月启动桥面系格子梁还有吊杆的吊装施工，后续还将进行桥面板的安装和桥面沥青铺装。

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