江南万达购物商场现在几乎没有市民逛街。
南国早报记者闫芬丽文/图
受疫情影响,广西实体零售企业受到冲击,与此同时,网络销售却一片火热。一边是清冷的商场零售,一边是热闹的线上秒杀,实体零售行业纷纷“上线”找门路。2月27日,记者采访相关业内人士,了解到“线上营业”拓销路突围的销售模式,效果各不相同。业内人士认为,面对这些新搭建的销售模式,实体零售企业更需要在服务和客户拓展上下功夫。
现状火速上线拓销路
2月27日,记者在江南万达商场看到,除了超市外,商场百货部分逛街的人并不多。
记者从南宁兴宁吾悦广场了解到,他们多种手段并存促进销售。针对客户,先分类管理,然后再精准输出相关产品;针对会员,用线上游戏、抽奖活动、积分兑礼这样的福利活动,增加客户粘性,并利用直播营销,增加曝光度。同时,推出无接触送货上门服务,营造绿色的购物环境。
从朋友圈展示特价商品到微信群秒杀再到搭建电商平台,南宁新梦百货零售上线实现了三个阶段的转换。据新梦百货相关负责人介绍,疫情初期,他们很多员工去朋友圈发布特价的货品,再慢慢发展到建立一些秒杀群,发现疫情战线拉长之后,新梦百货与中国银联开始搭建线上商城,丰富入驻品牌的线上展示渠道。
海信集团南宁营销中心市场部部长叶永保介绍,除了建立秒杀群,开通直播平台这些方式外,他们还全员开通个人微店上架销售产品,将个人的小店分享给客户。
不止生活用品线上购,汽车销售也将目光盯准了网络。南宁景豪汽车销售服务有限公司总经理韦承旺介绍,他们也是紧急上线了VR、网络直播看车,与媒体联合促销等方式,增加销售渠道。
观察销售效果各不同
实体店上网,销售战果如何?记者采访了解到,对于刚搭建好的平台来说,效果未必立竿见影,但对于之前已搭好的平台来说,还是有意想不到的收获。
叶永保透露,尽管90%以上的成交客户通过线上引流而来,但总体成交量依然受限。与去年同期相比,成交量为去年的40%~45%。
韦承旺也透露,他们想尽一切方法线上售车,积累了一些潜在客户,也有几十名客户线上交定金买车,但与平常相比,业绩依然不理想。
对汽车、大家电这样的消费品来说,新拓展的线上销售体系,作用有限。但对早已布局线上销售的实体店而言,这次疫情,不仅增长了网络销售比重,还拓展了消费群。
广西南城百货市场部部长刘昌介绍,他们从2018年6月就开始布局线上销售,同时设有4个网络销售平台。平时网上销售比仅占4%左右,疫情期间超过了10%。同时他们还与各小区物业合作,构建一对一的送货服务。从横向扩大网购面,纵深增加用户基数,微信群销售占到整体销售的8%左右。
广西苏宁小店总经理国建刚介绍,苏宁小店本身采用的是实体店+App双店模式,满足顾客生活购物和日常服务需求,经营优势明显。不少喜欢到店的客户,选择线上下单,App的用户率和销售占比提升很大。之前线下实体店的销售占比大致为80%,线上销售为20%,疫情期间,这个占比基本反过来。用户线上订单增多后,他们还完善了配送系统,接入美团、饿了么等第三方平台,保证配送服务。
建议做好服务赢客户
这些已搭建好的平台又该如何完善,使其日后销售体系实现质的突破?一些业内人士认为,不止要发现问题一一解决,更需要在服务和客户拓展上下功夫。
在国建刚看来,不管采用何种经营模式,面对市场,始终要从用户的角度出发,迎合新生代消费者“一键搞定”的消费习惯,提供贴心服务。如苏宁小店采用线上预定的模式配送,配送时效48小时,若能将时效提升至24小时,用户体验度会完全不一样。抛弃“最后1公里”这样的落后理念,做到到家、上门服务。
南宁兴宁吾悦广场总经理曹雷献介绍,深耕线上内容,增强顾客粘性,培养客户线下经常来、线上离不开的生活习惯。通过有价值有品质的线上内容作为“蓄水”,引导顾客到店做更深层次的体验,使其转换成客流和销售。
新梦百货负责人坦言,新搭建的电商平台的确还存在一些困难需要克服。如:新梦百货定位的中高端消费人群,一般为35~55岁的女性客户。这个年龄段的客户在新梦的成交率和连带率都很高,但基于大家的年龄基数、消费习惯,线上只看图片的购物方式,不能完全被接受,不少人仍喜欢看过摸过试过实物后才购买。与此同时,市场瞬息变化,不进则退,新搭建的电商平台,需要拓展更多的年轻客户,与他们的消费习惯、消费能力一起成长。年轻人喜欢玩的微信、微博、直播平台等,都应该涉及,用多个平台相辅相成的宣传,相互推荐,为客户营造更好的购物氛围。
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