全国首个“海绵车辆段”在南宁投用 今后广西的地铁车辆段设计将融入“海绵城市”理念

图为“颜值”亮眼的心圩江车辆段。 自治区住建厅供图

南国早报南宁讯（记者徐庆成）地铁车辆段承担车辆的调试、维修保养、车场调度指挥等功能。未来，车辆段不仅在地铁运行中肩负重任，其他方面的功能也将大大提升。3月19日，记者从自治区住建厅了解到，广西工程建设标准——《轨道交通车辆段低影响开发雨水控制及利用工程图集》已通过专家评审，将于今年5月1日起启用。今后，广西区内的地铁车辆段设计、建设，将融入“海绵城市”理念，既能蓄水又能调试车辆，打造绿色地铁。

融入“海绵”理念

打造绿色地铁

据负责图集主编的华蓝（集团）有限公司相关负责人介绍，在综合考虑地域气候、经济、技术等条件的基础上，以后广西区内的地铁车辆段，将在尽可能不破坏景观设计理念的情况下融入“海绵城市”建设理念，打造“海绵车辆段”。

按照图集要求，“海绵车辆段”会结合场地自然景观进行海绵化设计，包括透水铺装、绿色屋顶、下沉式绿地、植草沟、湿塘等多个方面。以建在轨道旁的湿塘为例，它是一个多功能调蓄水体。湿塘通过雨水管网收集轨道区的雨水，储存量能占场地雨水的70%以上，实现“小雨不积水，大雨不内涝”。

除了能蓄水，湿塘还将经过沉淀过滤及消毒的雨水由水泵提升至地面回用，供绿化、景观补水及道路浇灌使用，实现水资源循环。

如此设计建成后的车辆段，在降雨时可以吸收、渗透、滞蓄、净化场地内的雨水，干旱时还能释放此前蓄存水，有效调节水循环，改善生态环境，也保证了地铁的安全运行。

首个“海绵车辆段”

已在南宁投入使用

记者了解到，目前南宁市已经建成了全国首个“海绵车辆段”——心圩江车辆段。

去年6月6日，该车辆段正式投入使用。统计数据显示，投入使用后，车辆段及周边年径流总量控制率将提升至68%，年径流污染削减率提升至50%，年节水可达到2万多吨。

如今，走进心圩江车辆段，仿佛置身于山水园林间。据悉，心圩车辆段拥有6个下凹式绿地，7个雨水花园，600多米长的雨水传送植草沟，1.2万平方米的透水砖，各类树木共25种820余棵，这些海绵肌体让车辆段具备了渗透、滞蓄、收集雨水的功能。

心圩江车辆段通过增加透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、植草沟及利用景观水体作为湿塘等措施，达到雨水径流量控制率要求。每月可以净化污水9000多立方米，小雨时可储存径流的雨水，控制外排水量、补充景观用水需求；暴雨时，则发挥调节功能、削减峰值流量。

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