地铁5号线新秀公园站至广西大学站双线贯通

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南国早报南宁讯（记者黄占玲）盾构机在地铁站点底下钻，距离车站底板仅2.65米，不到一层楼高的距离，但上方的地铁站却不受影响，这是如何做到的？6月29日，记者从南宁轨道交通集团了解到，地铁5号线新秀公园站至广西大学站区间（以下简称新广区间）实现双线贯通。为了让新广区间成功下穿地铁1号线广西大学站，施工方采用加注水泥浆等方式分散风险。同时，地铁2号线东延线的热滑试验也已完成。

当天上午，在地铁5号线新广区间的施工点，施工人员正在有条不紊地工作中。据南宁轨道交通集团建设分公司介绍，广西大学站为地铁5号线和地铁1号线的换乘点，地铁5号线新广区间在下穿地铁1号线广西大学站时，遇到了不少困难。盾构机在下穿地铁1号线广西大学站时，盾构机和广西大学站的车站底板只相差了2.65米，施工风险大、难度高。

为了降低风险，建设方采取了多种措施。最终，当盾构机完成下穿后，地铁1号线广西大学站的车站底板只沉降了不到2毫米，远小于设计允许的10毫米最大沉降值。

目前，地铁5号线的所有车站点均已实现结构性封顶，下半年，地铁5号线将可实现全线洞通，为后续的机电安装、联调联试等打下基础。

当天，记者还了解到，地铁2号线东延线也已经成功完成了热滑试验。接下来，地铁2号线东延线将进入列车上线调试阶段，同时也为全面开展综合联调做铺垫。

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