为节后施工积蓄“弹药” 中铁二局南玉铁路项目部全力推进施工生产

工人在为箱梁浇筑混凝土

本报讯（记者 温驷昌 通讯员 罗龙）1月14日，在中铁二局南玉铁路项目部兴业制梁场，近200名施工人员和20余台施工机械设备正在紧张施工中，全力投入箱梁预制生产和900T运架一体机的拼装施工，为春节后的施工大干高潮奠定坚实基础。

南玉高速铁路连接南宁、玉林，全长193公里，是广西第一条自主投资建设的设计时速350公里的高速铁路，预计在2023年底建成通车。为此，在2021年春节到来之际，承建方之一中铁二局南玉铁路项目部积极组织设备、人员、材料进场，抢进度、赶时间，加快施工生产步伐。“抓好节前的施工生产，就是为了尽快实现南玉铁路通车。”中铁二局南玉铁路项目部项目经理李保尔说。

当日上午，在提梁站施工区域，通过2台提梁机已经完成箱梁架设2孔，等提梁机将第3片箱梁架设完成后，将通过提梁站将900T运架一体机吊装至已架梁面，运架一体机运输至待架梁处施工。运架一体机运输箱梁至待架桥位，通过导梁机导梁，到达落梁位置，下落、横移并微调箱梁就位，通过支座灌浆后完成单片箱梁架设任务。“箱梁架设施工是整个工程进度的关键，通过近2个月的努力，目前已完成箱梁架设两孔，架桥机拼装工作顺利推进。”中铁二局南玉铁路项目部项目书记邓盐刚说道。截至目前，中铁二局南玉铁路项目部完成桩基3702根、承台190个、墩台152个，制梁105孔，隧道累计开挖1829延米。

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