铁路卫士攀山越岭排危石

排查危石路上崎岖难行。今报通讯员覃文愿 摄

今报记者巴方通讯员李浪浪

8月29日，烈日当空，脚下都是发烫的岩石，杂草丛生。一群身穿黄色工作服，头戴安全帽，身背蓝色检查包的作业人员开始了一天的铁路沿线山体危石排查工作。

他们是中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段金城江路桥车间危石工区排查人员，当日的作业任务是排查黔桂铁路柳城至肯洛区段危岩落石。

黔桂铁路是典型的山区铁路，崇山峻岭，山石林立。“正值防洪季，受雨水冲刷，山上裸露的孤石、危石时刻威胁着铁路运输安全，上山排查危石时，一定要格外仔细。”金城江路桥危石工区工长周朗说。

上午9时15分，山里早已经热起来了，太阳火辣辣地烤着岩石，行走在灌木丛中感觉格外地闷热，时不时有蚊虫在耳边乱窜。

“朗哥，这里有一块松动的孤石，你们快过来帮忙！”作业人员韦秀峰突然喊道。周朗连忙赶过去支援。

“这块石头必须移到平缓的地方，不然雨水冲刷容易坠落到线路上，我们3个合力把它移开。”周朗对作业人员王贵贝和韦秀峰说。经过3人一番挪动，孤石总算被移到了安全的位置。他们额头上的汗水顺着脸颊一直往下滴，整个脸像水洗过一般。

每到一座山，作业人员都要测量危石体上的裂纹，对危石的大小、裂纹宽度数据进行更新，重新评定危石等级。“危石排查主要就是要细心，不能走马观花，也不是简单爬爬山就行了，要细心观察周围的山体情况、岩石风化情况；是否有水冲，有无裂纹，有没有树木根劈，有无泥土填充，有没有裂纹贯通，有无松动、是软岩还是硬岩等，有很多学问在里面。山上的每一块危石都有自己的编号，这样方便检查和统计，也方便观测每一块危石的状态。每检查一次，需要重新评定一次危石等级。”周朗说。

经过7个多小时的排查，直到下午1时25分，他们一行人完成工作才下山。

烈日当空，照得每个人的脸通红，黄色作业服基本已湿透了。1

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