路的见证 □杨盛如

树高千丈，落叶归根。对于外出打工、他乡谋生的人而言，回家的路，总在心头缠绕，那是最熟悉、最想念、最惦记的方向。

家乡座落在江畔，四季清澈的江水从村前缓缓流过。村前近一里长的江岸，长着9棵高20多米的千年古榕，常年绿油油的，像9把绿伞守护江边的细沙洲。大榕树下是一条羊肠小道，走过白白的细沙洲，趟过卵石滩，沿着弯曲的陡坡逆水而上到达渡口，对岸便是县城。

我母亲生在这里，一辈子没离开这个村。据母亲讲，过去大榕树下有打铁铺、菜市、戏台，自古以来便是个小小的“驿站”，山里各村屯经过这里去县城赶集的人川流不息，这里成了纳凉的好地方。

我家祖屋建在江边。打小我就与古榕、沙洲、江水、洲滩结伴，夜深人静时大洲滩哗哗流水声伴我入眠。

上世纪的七十年代中期，我到县城读初中、高中，每天上学、放学四次渡江、两趟往返，一走就是5年。那时习惯了山道弯弯，也没有感觉到出山的艰辛，只是每到洪水期停渡而由老师收留时，才体味到有家难回的滋味。

17岁那年的冬天，我当了兵入了伍走出了大山。记得第一次探亲是读军校次年的暑假，从郑州乘坐6次特快列车回到桂林，再数次换乘，几经周折才回到家。

军校毕业后，伴随着部队的换防，我回家的路一年年一次次的周折、艰辛且显得异常的漫长。在贵县（现在的贵港）时，回家可走铁路，也可坐班车。那时火车的趟次少而乘车人特别多，旅客携大包小包挤进车门，车窗打开的翻窗而入最是快捷，而且可抢到座位，车厢拥挤，要想找到自己的座位很难。因此，选择乘坐班车是常事，一路下来，

满脸尘土，眉毛、头发染成白色，班车以蜗牛般的速度行驶在弯弯曲曲的公路上，漫长而颠簸劳累。

或许过惯了“漂”的生活，退役转业后我还是选择自主择业过着“漂”的生活，曾在凭祥、南宁、武鸣、都安等地工作过，后来才来到来宾。由于高速路飞速发展，四通八达，特别是乘坐动车已成为百姓的首选，空间不变，时间却在大大地缩短，回家的路近了，便捷了，舒适了，容易了。

村头那条曾经热闹的羊肠小道也因江下游的水电站筑坝而淹没了，按规划国家给山里人新修了一条出山公路，大榕树下原先热闹的村道已经变成宽广平静的江面，江水依旧那样清澈，古榕还是那样深绿。只是白白的细沙洲没了，日夜欢笑的大洲滩也沉入了水底，安静了。

从家乡到县城约2公里的江面上，先后建设了三座大桥，到了夜晚，五彩缤纷的桥灯照射在微波涟涟江面上，跳跃着新时代的乐章。公路建设也发生很大变化，不仅修通了一级公路，还修建了高速路。班车也由以前走8个小时的高山险路，到修一级路后的3个半小时车程，再到高速路的1个半小时车程。2016年动车也缓缓驶出了始发站，我们县也成为全国首个动车始发终到站的少数民族县，回家更加快捷了。

我们村已经发展成为县城一角，吊脚楼大都换成四五层的框架结构楼房，公交车每天在村上穿梭。曾经的车渡、码头早已退出历史舞台；村头榕树下的“小驿站”也结束了它千百年来的使命，被一个现代化城区或交通枢纽所取代。

此刻，我虽人在他乡，但眼前呈现着现代、快捷、舒适的路，想家时随时都可以回。从来宾市想回趟老家已经没有以前的纠结，如同住在县城与乡下那样，“吱”一声就可以回家吃上中餐或晚餐又返回那样方便、快捷，几时想回家就动动手指下单订票全搞定。

我那92岁慈祥老母亲每天还能走村串户聊家常，她随身携带的手机久不久也传来在外子孙亲切的问候。我衷心祝福母亲朝着“百年寿星”的目标迈进，去见证家乡发生的百年巨变。

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