本报讯(记者余齐斌)6月的重庆基建势头一如不断升高的气温,伴随着客户的不断增多,华菱星马产品越来越多进入了这个西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点,助力城市的基础设施建设。
在施工建设场景到处可见的重庆,重庆泳权物流有限责任公司的主要业务是运输石料,业务一直供不应求。但自2016年治超联合执法、规范管理整个行业后,重庆地区原本限重36吨的4轴自卸车被压缩到限重31吨,泳权所有28辆自卸车因自重在限重31吨以上,面临收益急剧下降的局面。这时,华菱星马H7让该公司有了走出困境的希望。H7的动力强、舒适性赢得了泳权的信赖,该公司华菱星马车辆占比越来越高,接近50%。近期,该公司又购入了5辆汉马H7牵引头,目前处于上户阶段。
因华菱星马自卸半挂受益的还有重庆市巨成运输有限公司。今年4月,巨成购入了4辆华菱星马H7牵引头搭配自卸货箱正式上路运营,每辆车平均每趟可多运输10吨左右,每天运输3次,4辆车一天即可多运输120吨,运营2个月,总共多运输了7200吨,累计多增加营收17万余元。目前,巨成已有华菱星马车辆80余台,加上即将采购的30辆H7牵引头,其旗下车辆华菱星马产品将达到110余辆。
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