作者:李鸣生航展的全称是航空航天博览会,简称航展。
航展,通俗地说,就是一个国家把航空航天领域有代表性的产品找个地方摆出来;再加上某些生动精彩、吸引眼球的表演,比如让飞机在天上飞来飞去,让模特在地上来回“散步”;然后请人来瞧,来看,来观摩,来洽谈。若是有人看上了某个产品,双方再坐下来,谈价格,讲条件,签合同。最后,做上一单生意,促成一桩买卖,既向世人展示了国力,又顺便赚回一笔美元。
简而言之,航展就是一个国家在航空航天方面最具实力、最富形象的展示。所以在某种意义上说,航展就是国展。
航展的历史最早可追溯到1909年。也就是说,自1909年第一次航展问世至今,世界航展的历史已经走过了百余年。
而人类历史之所以出现航展,又与一对名叫莱特的兄弟有关。莱特兄弟是美国人,哥哥叫威尔伯·莱特,是飞机发明家,弟弟叫奥维尔·莱特,也是飞机发明家。兄弟俩从小对机械装配和飞行就怀有浓厚的兴趣,1896年起他们开始迷恋上了对飞行的研究。1903年12月17日,兄弟俩制造的第一架飞机——“飞行者一号”,在美国北卡罗来纳州试飞成功,为人类航空史翻开了崭新的一页。仅两年后,几个先进的工业国家便开始出现了群众性的飞行集会活动。这种由航空爱好者自发组织的、没有丝毫商业色彩的航空集会活动,实际上就是后来航展的雏形。
1908年,法尔门首次完成了一千米的不间断飞行,轰动一时,并引起社会各界广泛关注。紧接着,1909年7月25日,法国飞机设计师布莱里奥又驾机成功飞越英吉利海峡,人们眼前一亮,仿佛一抬眼便看见了飞机的大好前景。尤其是法国、德国、英国、美国、俄国、意大利以及日本等一些工业发达国家的政府和军方,很快就意识到飞机在未来战争中的潜在作用,于是纷纷开始建立自己的军事航空队和航空科研机构,使飞机的研制从原来航空爱好者的小作坊里走了出来,很快形成了生产各类飞机的独立产业——航空工业。
而就在布莱里奥驾机成功飞越英吉利海峡两个月之后,世界上第一个大规模的有组织的全国性航展在法国巴黎东北部的布尔歇机场拉开帷幕。这一天,是1909年9月25日。这个航展,叫巴黎航展。
巴黎航展是世界第一大航展,它的组织者是法国航空航天工业协会。巴黎航展最初的宗旨是保护航空遗产,航展的内容是飞机静态展示。
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