记者黄金铭农历小年夜过后梧州市客流量有了明显

本报讯（记者  黄金铭）农历小年夜过后，梧州市客流量有了明显增加，特别是从广东回家过年的旅客明显增加，客运出现小高峰。2月8日，记者采访中了解到，由于不少旅客在龙船冲客运站下车，而龙船冲客运站没有走西线客车和部分客车脱班，导致出现滞客现象，旅客怨声载道，经过车站多次协调解释，才将旅客运送出去。

当天下午3时多，记者在连接广东的东出口交通要道看到，车流量有了明显增加，不少客车抵达龙船冲客运站后，都将到梧州的旅客卸下来。部分乘搭普通车或“过路车”的旅客，更被司机“哄”下车。在这种情况下，旅客纷纷到客运站售票点咨询，购买回家的车票。

“我们购买了3点多开往平南的车票，但等了半个多小时还未能上车，也不知道要待到何时？”一位乘客对记者说。记者在龙船冲客运站看到，近40名乘客携着大包小包，握着手中的车票焦急地等待着。而车站的工作人员不断向旅客解释，并四处求助，解决有客无车的问题。最终，经过近一个小时的协调，车站才解决了这批旅客的返程问题。

记者在现场还发现，除了到平南的近40名乘客焦急地等待外，不少从广东坐“过路车”回到这里，欲转乘其他线路的乘客，也找不到开往目的地的客运班线，都迫不得已再乘坐公交车或价格高的出租车、“摩的”、三轮车到金晖汽车站，或到其他交通要道路口乘搭返程的客车。为此，旅客们都怨声载道。几位要到蝶山区夏郢镇的旅客说，在广东打工一年才回来一次，河东汽车站搬迁到龙船冲，他们在抵达后才知道。然而，在这里却找不到夏郢的客车，经打探才知道在金晖梧州汽车站发车。龙船冲客运站作为规模大、上档次的客运站，在城市发展中应该充分发挥其功能，让乘客方便、快捷乘坐到相关线路的客车，实现客运的“无缝对接”。

龙船冲客运站有关负责人说，由于龙船冲客运站是一个招商引资的项目，企业本身目前的营业范围只限于站场的经营和管理。自从去年11月10日投入运营以来，他们就遇到脱班严重的问题。经过与有关部门、客运企业沟通，但始终得不到较好解决，生意淡薄无利，几乎难以维持正常运营。当前，进入春运客流的高峰期，由于企业本身没有运输客车，他们也为旅客运输着急，更希望政府及相关部门为旅客着想，协调解决好旅客运输问题，让旅客走得及时、走得了、走得好。

据了解，临近春节的近段时间里，梧州市的客流量已经明显增加，龙船冲客运站也迎来了投入运营以来最多的客流量。由于企业本身不具有拥有客车运输资格，近段时间经常出现旅客购票却搭不到车的现象，其中包括平南、藤县、蒙山、玉林、夏郢，甚至发往广东部分城市某时刻的客运班线。

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