笑眼看新规 碎语说垄断

时速486.1公里，演绎高铁世界纪录，让我们欢呼雀跃。铁路乘车新规出台了，而且立马施行了，这又让我们刚刚为铁路科技进步燃起的热点掉到冰点之中，何也？低端乘客错过乘车时间，要想挽回损失，比如你因生病迟到了，必须持医院证明（医院给开这样的证明吗），在开车后两小时找站长签字同意（铁路站长是那么好见的吗）。否则，只能车票作废。但对高端乘客来说，此规定不在此例，是“外甥打灯笼——照旧”。铁路对此的解释是：为了打击票贩子。这就又不对劲儿了，何也？大家都知道票贩子是哪头利大往哪儿涌动，倒10张低端车票哪有倒两张高端车票的赚头大，你铁路老大都不那么全心全意为低端乘客服务了，设置了那么多的这个规定那个限制，我票贩子就更不值得去倒低端车票牟利,去为低端乘客尽心尽力“服务”了。依我对票贩子的火眼金睛看哪，新规是为我们票贩子关了一道小门，敞开了一道更大的大门。

“人民铁路为人民”的铁路服务宗旨喊了几十年了，但垄断行业老资格的“铁老大”形象咋就没有“旧貌换新颜”呢。在各行各业“以人为本”争先创优的热潮推动下，在以“顾客为上帝”的服务理念下，“铁老大”咋就这么牛皮烘烘不想“与时俱进”呀。探其原因，新规“规”的是：“谁让我的腰包快快地大大地膨胀起来，我就争先为谁服务；谁让我的腰包慢慢地小小地鼓起来，我让你满头大汗挤上火车就算你烧高香我发善心了！什么公正公平，什么大众利益，在我‘铁老大\’这里，都是要打折扣都是扯淡。我呀，奉行的是‘特立独行\’的垄断特权特利，谁叫我是垄断‘铁老大\’呢，不服气啊，哼哼。”

新规还是出于公心顺应民意，与大众利益同呼吸共命运的好，与党和政府同频共振齐心协力的好，希望新规把维护公平护民利益的东西留下来，把消极负面的东西退下来，在实践执行中考察纠偏吧。

新闻推荐

一席儿出生后父亲就在烟坊场院的南屋檐前栽了一棵枣树

一席儿出生后，父亲就在烟坊场院的南屋檐前栽了一棵枣树。一席儿家的烟坊占地将近十亩地大，73间作坊。场院是作坊中间的空地，一色的青石板铺就。枣树长在房屋和青石板之间。...