新疆喀什至和田铁路通车总投资５１亿元 客运列车预计明年６月开通

首趟列车在新疆和田火车站发车新华社照片

据新华社电 南疆各族人民期盼已久的喀什至和田铁路１２月３０日建成并开通货运，预计明年６月可实现客运通车。这意味着铁路巨龙在塔里木盆地又延伸了一步，南疆特别是和田地区各族群众，以后可乘坐火车周游天下。

新建喀什至和田铁路位于新疆南部喀什至和田地区，途经塔里木盆地西南部和塔克拉玛干沙漠南缘，线路从南疆铁路喀什站接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田等１０个市（县），至本线终点和田市，项目总投资近５１亿元。

喀什至和田铁路正线全长４８８．２７公里，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电化条件。全线共设１６个车站，预计年货运发送量１５００万吨，日开行客车５对。

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东北首条高铁通车

据新华社电 ２０１０年１２月３０日上午９时０８分，一列和谐号动车开出长春火车站，向吉林市驶去，这标志着东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。

长吉城际铁路西起长春站，东至吉林站，全长１１１公里，设计时速达２５０公里，沿途设有龙嘉等３个车站，并预留了空港新城等２个车站。

据了解，长吉城际铁路开通后，将使长春和吉林两大城市之间的车程由过去的超过一个半小时缩短为２９分钟，每天将安排２０对动车组列车，具有发车班次多、密度高、运行速度快等特点，实现了公交化运营。

海南东环高铁通车

据新华社电 ３０日上午９时３０分，海南省举行东环高速铁路开通仪式，这标志着海南国际旅游岛建设“一号工程”顺利完工，海南铁路交通掀开新的一页。

海南东环高速铁路通车运营后，初期计划开行动车组１０对，从海口始发三亚方向的动车最早开车时间为７时，最晚开车时间为２０时３０分；从三亚始发海口方向的动车最早开车时间为７时，最晚开车时间为２０时１０分。海口东站到三亚站实现１小时２２分到达。

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