成昆铁路新线攀枝花段年内开建 专家莅攀踏勘线路，本月有望完成可研报告

本报讯（记者 陈旭耀）昨（4）日，中铁二院20多名专家和工作人员在市委常委、常务副市长王川红，副市长李章忠的陪同下，对成昆铁路新线攀枝花段线路走向和站点设置等再次进行了现场踏勘。据悉，随着成昆铁路新线建设进入实质阶段,攀枝花段可研报告有望于本月完成，年内将开工建设。

3日至4日，为加快成昆铁路新线攀枝花段可行性研究报告编制工作，中铁二院专家一行先后前往密地大桥、五十一、仁和区中坝乡、啊喇乡等地，实地察看了成昆新线建设涉及攀枝花市的项目选址情况，并和攀枝花市相关部门、县（区）政府交换了意见。

据了解，整个成昆铁路新线全长737公里，线路与老成昆线基本一致，但是对部分路段进行了“裁弯取直”，采取“架桥打洞”的方式，全线的桥隧比也高达50%以上。新线将大量建设桥梁和隧道，比全长1091公里的老成昆线减少了300多公里的距离。根据规划，成昆铁路新线设计等级为国铁I级，新建双线，初步设计速度为200公里/小时，预留250公里/小时，总投资552亿元。其中，攀枝花至成都段全长632公里，估算总投资411.1亿元，工期预计5年。成昆铁路新线成攀段分为两段进行建设，第一段为成都至峨眉，目前已率先开工建设。第二段为峨眉至攀枝花段，线路全长496.833公里，估算总投资391.6亿元。此外，攀枝花至云南广通段全长约200公里，预计投资200多亿元,其中攀枝花段将设米易、盐边和攀枝花南站3个车站，预计2014年建成。随着成昆高铁全线贯通，届时攀枝花将开行动车组，北上3个小时即达成都，南下1个多小时到达昆明。

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