退票费下调突显铁路“舍得”哲学

□谢晓刚

记者15日从铁道部获悉，为进一步提高铁路客运服务质量，铁路部门推出下调退票费、实行动车网络售票、统一铁路客服电话等三项便民利民新举措。（新华网北京9月15日电）

近年来，有关铁路变革百姓越来越享受到铁路资源公平待遇的新闻，时见报端。然而在关系到价格及票源等公共资源公平待遇方面，仍是道难以逾越的高门槛。因此，这样一条新闻让人怦然心动。

咱们百姓可千万别小看了这条新闻，它其实是铁路公共资源公平分配的重大突破。

新的退票费规定：开车前，退票费由原来按每张车票面额的20％计收下调为按5％计收。退票费最低按2元计收。

9月底前，全国动车组列车将分步实行互联网售票。

为进一步方便旅客购票乘车，铁路部门将全国铁路客户服务中心的电话统一为“12306”，并进一步规范客服业务流程和服务标准，为旅客提供优质服务。

此时，令我想起了近期中国石油行业，在国际行业大幅降价的环境中，居然依然居高不下，无动于衷；还有漫天飞涨的各行业收费及物价的抬高，这些都无时不牵扯着我们百姓的神经。而铁路部门此时退票费的大幅降价，无疑犹如酷暑中的冰镇水，尽管在人们衣食住行中的比例极其微乎，但这是从同样为垄断行业巨头的铁路传递出来，多少令我们百姓精神头为之一振。

其实如何让百姓直接感受到中国改革开放巨大进步及科技文明成果，最直接的体现应该让百姓有着公平享受公共资源的权利和体制保障。

从这个意义上来说，铁路行业的全国网络售票、大幅降退票费、统一服务热线等三项利民便民措施，其实正是铁路为了更好地让百姓享受中国铁路高科技发展所带来的便利，以及让更多的公共资源公平地分配给每一位百姓的重要举措。

同时，它还让我们看到了希望，看到了如何让百姓公平享受到公共资源不仅是一个企业的责任，更是所有具有公共资源支配的企业、部门义不辞的义务。

这点，我们从今天的铁路企业看到了。

这不由地令笔者想到了“舍得”二字，我查过了《辞源》和《辞海》均未查到，在《现代汉语词典》中解释为“愿意割舍；不吝惜。”细细品味“舍得”二字，能开能合，能前能后，相反相成，相融相摄，充满智慧。

我们时常听到：“舍得舍得，不舍不得，有舍才有得，要得就要有舍。”在现实社会，我们经常看到：当经营某项实际产业时，不少人或企业更会考虑是否舍得；当权衡一件事情利弊时，许多人会考虑怎样舍得；当遭遇天灾不可抗力时，大多数人都不能不会舍得。析其真谛：舍得是亏也是盈，是出也是入，是因也是果。

作业经营企业，铁路同样也有其舍得的取向性，但此三项措施的出台，无疑舍弃的是暂时的利益和更大的人力物力的投入，这对于当下负重前行的铁路来说实属不易。但他们做到了，因为他们看到了在这舍的背后，换来的是百姓对于公共资源的公平享受权，换来的是百姓的出行便利，换来的是百姓对铁路改革发展前景的向往和支持，换来的是一个企业最基本的良知。

这无疑值得那些弃百姓利益、感受而不顾的企业效仿。

（来源：9月18日中国青年网）

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