高速员工熟记“领导车牌”为谁方便 □罗瑞明

近日，有网友在天涯社区、百度贴吧爆料称，江西省高速公路投资集团抚州管理中心要求员工熟记公司领导车牌，并将之纳入员工业务考核。该管理中心21日向南方日报证实确有其事，但没有回答为何出台这样的规定。（10月22日《南方日报》）

要求下属们记牢车牌号，不得有丝毫的怠慢，高速公路的领导真是“我的地盘我作主”。一天有无数的车辆通行，有谁能一下在众多的车辆中发现这25个免行车牌？此种行业规定真是强人所难，也不知是怎么想出来的。

如此规定，其实没有什么更好解释的，无非是以示对领导们的重视，给领导们增加一个好印象，拉好关系，图给单位带来方便，给制定此规定的管理者带来好处。但从另一个角度来说，对领导的车方便了，处处看着是否领导的车号，想着领导的车号，对其他车过卡必然要放慢速度。

据本人所知，即使是高速公路投资集团也是省交通厅的下属单位，按照级别并不高，尤其是高速公路集团下属的抚州公司更是谈不上多大的级别，为何要如此隆重的对待？只能说是一种特权意识使然，只要有权就用，就发挥到极致。

相比高速公路内部的特殊，其他车辆却是障碍重重，一是高速公路收费站“卡脖子”的现象常出现，即使车再多，有的甚至排起了几公里的长队，也视而不见，更不愿免费放行；二是高速公路收费杂乱无章，有的每公里收0.6元，有的每公里收1元，有的甚至几百米收到3元的“天价”；至于说“超期收费”更是多之又多，其他车辆通行与其内部领导车辆相比形成明显的反差。

高速公路带有公益性，其开设的内部通道，不公平不合理。从近期公布的高速公路有关数据看，收费不少，但是开支却非常的庞大，从中可见一斑。

（据10月23日《西安晚报》）

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