破解中高级轿车蓝海迷局 索八十月再破万辆大关

“索八的成功是历史的必然。”早在今年４月初第八代索纳塔亮相水立方的那一刻，就有资深业界人士做出了这样的预言。而半年以来，这款“武装到牙齿”的中高级车也确实争气，继９月以１００１５辆的销量突破“万辆”分界线之后，１０月再次刷新自己的纪录，以１０１１５辆的销量再次证明了第八代索纳塔在中高级车市场的主流车型地位，同时也使得“单月销量炒作”的传言不攻自破。

定位精准 北京现代９年一剑终拓蓝海

一款车型能否成功，定位很重要。有道是“时势造英雄”，实力与恰到好处的出场时机同样重要。在北京现代成立之初的２００２年，私家车还未普及，有车和没车仍被当做生活水平的分界线。就在十年之间，这条界线已经模糊，私家车大量涌入一二线城市，拿出１０万或２０万元用于买车，已经成为越来越多中国人日常生活中的一幕。得市场者得天下，这样的说法在当下“百花齐放”的中国车市并不为过。

北京现代敏锐地抓住了这部分“新一代主流人群”的需求，推出了第八代索纳塔，这款针对中高端个人应用而打造的产品不仅拥有更加时尚、年轻、运动的外观，也装载了更多智能科技配置，舒适感与科技感并重，更具时代气息。精准的市场定位使得第八代索纳塔一上市就抢占了先机，不但抓住了消费者的心，更成为引领市场消费趋势的风向标。不管是“流体雕塑”的独特外观，还是诸多原本仅见于Ｃ级车的豪华配置，以及“５年１０万公里整车保修”…… 在消费者还没有意识到自己需要在一台中高级轿车身上得到什么的时候，北京现代用先人一步的享受与配置为消费者带来惊喜，引领消费潮流，同时也收获了消费者的认可与信赖。这份强大气场，因为有了庞大人群的聚拢，显得格外珍贵。

成就“新主流”  内涵式增长助力北京现代实现“二次腾飞”

在今年年初，北京现代旗帜鲜明地提出了“内涵式增长”的策略。北京现代总经理卢载万在年初时指出：“如果说过去８年北京现代更倾向于外延式发展，那么现在，我们更应该着力于内涵式增长，思索求变。”

北京现代的“内涵式增长”，是这个企业“认清现状、先人一步”作风的典型战役。２０１１年北京现代将全年销售目标设定为７２万辆，较２０１０年全年销量增幅只有约２％。如何在低速增长下转变战略，实现内涵式增长？如何将产品销售驱动转变为全价值链共赢？北京现代在２０１１年的大动作就是调整产品结构，依托产品作为与市场沟通的最佳桥梁，实现品牌形象提升。

尤其是第八代索纳塔的成功，大大改变了消费者对北京现代的品牌认知。北京现代以伊兰特开局，“高性价比”的家用代步车印象在消费者心中根深蒂固。而第八代索纳塔华丽转身，以新势力入市，半年打拼成功以“新一代主流中高级轿车”立足市场。与此同时，北京现代Ｄ级车和ＳＵＶ的销售比例也是步步提升，从２００９年的１８％，到２０１０年的２６％，再到今年（截止目前）的３６％，中高端车型的畅销有力推动了北京现代品牌形象的提升，也大大强化了北京现代的品牌竞争力。

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