李继彦日北京遭遇大风天气首都国际机场航站楼区屋顶局

□李继彦

22日，北京遭遇大风天气，首都国际机场T3航站楼D区屋顶局部被强风吹开，白黄色材料卷入风中，飘落在周边跑道和走廊上。这是自去年12月10日被10级大风掀翻后的第二次。（11月23日《京华时报》）

资料显示，去年12月10日掀开T3航站楼屋顶的那场大风，风速最高达26米/秒，最大风力为10级；而22日18点55分，首都机场最高风速不过24米/秒。看来，T3航站楼果真是越来越“弱不禁风”了。

首都机场扩建指挥部相关责任人曾表示，T3航站楼不存在工程质量问题，T3航站楼棚顶是按照“百年一遇”的标准设计建设的，能抗击每秒28.3米的大风，也就是12级的风力。但不到一年时间，T3航站楼屋顶就被10级大风掀翻了两次。到底是什么建设标准，恐怕只有风知道。

犹记得，2009年4月15日，一场8级风中，晋铁电视塔从56米处折断。有关部门也是把责任推给了“风”。而事后调查显示，晋铁电视塔“弱不禁风”的真正原因，是由于工程在建期间出现了非法转包、偷工减料以及无资质人员施工等现象，导致基础部分出现了严重质量问题。

只“怨天”不“尤人”，一些问题的真相就是这样被稀里糊涂地卷进了“罗生门”。“百年一遇”的标准为何大打折扣？背后有何猫腻？这一切都要给公众一个负责任的交待。但愿，这一次大风掀开的不只是T3航站楼的屋顶，还有更多的真相。

（据11月24日《西安晚报》）

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