利国利民好举措重在落实促完善

曾几何时，对于每一位乘过火车的人来说，对“票贩子”这一称谓无不“爱恨交织”，令人“纠结”。每当节假日前后，或回乡探亲，或举家旅游，或外出务工，最令人头疼的一件事莫过于“一票难求”。无奈之下，要么提早订票，要么以远高出实际票额的代价，从“票贩子”手中购得一票，踏上并不是特别愉快的旅程。

多年来，尽管全社会对“票贩子”无不深恶痛绝，公安部门每年都要投入大量警力予以打击，铁路部门也采取限制购票数量等措施，但总是不太奏效，问题始终得不到根本解决，“票贩子”依然猖獗，“黄牛党”依然难灭，老百姓依然多掏“冤枉钱”。其中的“猫腻”似乎谁都明白，又似乎谁也拿不出良策来。

为此有关业内人士建议，不妨引进国外做法，实施“火车票实名制”，或许这才是根治此顽疾的最有效之策，也得到了大家的首肯。尽管如此，此举还是“犹抱琵琶半遮面”，历经好多年的争论和试点，这才“千呼万唤始出来”。前不久铁道部终于狠下决心，决定自2012年1月1日起，在全国范围内实施覆盖所有车次的“火车票实名制”。

实行“火车票实名制”有两大好处，首先是可有效防止票贩子和内部倒票以权谋私的现象，惠及广大百姓，体现社会公平，无疑是在“一票难求”现实条件下解决公平买票问题的最有效举措；其二是对加强客运列车上各种治安隐患和违法犯罪活动的监控，有效预防、控制和打击违法犯罪行为发挥重要作用，是增强铁路治安管理能力的一项有力举措。

不可否认，任何一项改革举措的出台，毕竟既有利又有弊，推行“火车票实名制”同样如此。作为铁路客运制度的一项大变革，需要解决的问题肯定量大面宽，对铁路部门来说，不仅要投入大笔资金配置相应硬件设备，还会增加巨大的工作量；对于乘客来说，在购票和乘车环节上，肯定也会带来一些不便或麻烦。

但总的来说，此举是铁道部顺应民意、明智务实的改革举措，值得称道。下一步的关键在于如何落实好这一举措，如何在完善服务机制上多下些功夫，力求让百姓满意。相关部门理应未雨绸缪，针对实名制过程中可能出现的问题，健全相应法规，制定配套措施，将管理、设施和服务落实到位，尽最大努力解决好操作环节延缓、乘客客流过分集中的矛盾。对于乘客来说，要理解、支持和配合铁路部门的工作，同时积极建言献策，促使铁路部门不断健全和完善实名制操作程序，把由此带来的不便减小到最低限度，让“实名制”发挥出它应有的作用，让老百姓享受到改革举措所带来的最大实惠。

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