奥迪暗战奔驰3年保修新规售后成本或增15亿
中国汽车“三包”立法经历了8年时间，终于露出曙光，业内专家预测该法规将于今年出台。事实上，汽车厂商早就开始核算成本，积极应对即将落地的“靴子”。
一汽大众奥迪事业部相关人士委婉地向《投资者报》记者透露，“三包”政策一旦落实，售后成本至少增加50%。
他表示，对汽车三包政策，奥迪作为生产厂商最关注的除了售后成本提升外，还要在售后保修服务上与竞争对手抢占优势。一名奥迪4S店的索赔员向记者表明，即使每台车维修成本增加5000元，乘以奥迪中国31.3万辆的年销量，仅在售后维修方面将增加15.65亿元。
《投资者报》记者发现，与奥迪同属豪车阵营的奔驰，早在去年11月就以庆祝奔驰125周年为由，推出凡在2011年11月21日起一年内购车的客户，均可享受3年不计公里数的保修。“我们怀疑奔驰是借机把保修期统一延长到3年，迎合政策出台抢占售后优势。”上述奥迪人士指出。
而事实上，为了抢在政策出台前与奔驰争售后保修优惠，奥迪也在年前推出了“优惠索赔服务”，对定期到奥迪4S店保养的客户提供维修优惠。 据《投资者报》
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