偷车贼推出“定制服务”3年定制盗车27辆

 

“先联系说要什么车，确定好车型再盗窃。”2007年到2010年，孙文武、孙文权兄弟二人在本市盗窃小轿车34辆，其中27辆车是“定制盗窃，专供专销”。在破坏车架编号等信息后，车辆被送到等候多时的“订车人”手中。日前，一中院开庭审理了一起特大盗窃机动车的案件。孙氏兄弟因涉嫌盗窃罪，郭红刚因涉嫌盗窃罪和掩饰、隐瞒犯罪所得罪，孙文武的妻子和另一购车人因涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得罪，五个人一同坐在了一中院的被告席上。

赃车大部销往山西

孙文武和孙文权是堂兄弟，曾从事二手汽车销售工作。利用自己掌握的“专业知识”，

 

2007年12月到2010年12月三年时间里，兄弟二人在丰台、朝阳、海淀和昌平等地，采取解码器开锁、撬锁、钩车门等手段，盗窃机动车34辆。据统计，被盗车涉案总金额为320万余元。

盗窃得手后的车辆，大部分通过一个叫郭红刚的山西农民销往山西。值得一提的是，孙氏兄弟二人，并不是盲目盗窃，而是郭红刚提前告知需要什么车型，兄弟二人有目标地行窃。

盗车以经济型为主

记者采访中发现，尽管孙氏兄弟盗窃的34辆车中，既有奥拓、五菱之光，也有奥迪，但总体上还是以捷达、宝来这种经济型轿车为主。34辆被盗车中，有10辆捷达12辆宝来。颜色则以银灰、白色、灰色等经典色系为主。被盗车辆大多停放在无人看守的路边，盗窃全部发生在夜间。

据孙氏兄弟供述，对于中高档轿车，二人采用解码器解码的方式盗取，对于锁具较为简单的，则直接采用原始的撬锁和用铁丝钩车门的方式。

车辆信息篡改容易

承办本案的北京市一分检的徐焕检察官表示，这次案件最大的特点就是有固定的销售渠道，郭红刚将所需车型提供给孙氏兄弟，孙氏兄弟则按需偷车，扫清了后顾之忧。

广大车主应当在停车和技术防范方面多加小心，购买二手车要到正规的二手车交易市场。徐检察官同时表示，车辆的发动机号、车架号等信息可以作为追踪汽车质量的依据，但作为车辆的识别依据显得比较原始，很容易被篡改。“如果每辆车都配个电子码，相信控制和查找起来会方便得多。”

 

 

据《北京晨报》

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