据新华社拉萨5月25日电 25日11时18分,随着最后一炮洞内爆破成功完成,拉日铁路(拉萨至日喀则)盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通,这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。
由中铁二十一局三公司拉日铁路第一项目部承建的盆因拉隧道,位于青藏高原西南部,雅鲁藏布大峡谷北麓,全长10410米,是拉日铁路第一重难点工程,也是青藏高原首座万米特长隧道。
作为世界海拔最高铁路——青藏铁路的延伸线,2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则,线路总长253公里,穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区。
目前,拉日铁路施工建设进入高潮期,日前已完成与青藏铁路的接轨工作,年底有望完成所有铺轨工作,预计2014年9月通车运行。拉日铁路建成后,将彻底改变以日喀则为中心的西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面,极大改善所在地区交通运输条件和投资环境。
新闻推荐
向红会申请“小天使基金”救助,不料有人冒充工作人员行骗 信息泄露令患儿丢失救命钱
如何解决刘立朝接下来的治疗费用,妈妈赵国敏显得忧心忡忡安徽一个农民家庭因孩子患上白血病向红十字会申请“小天使基金”救助,但救助金还没拿到,几天前反被一帮假冒“北京红十字会”的人...