五一小长假已经悄然走远但诸多游客的情绪却还没有平复

“五一”小长假已经悄然走远，但诸多游客的情绪却还没有平复。今年的劳动节里谈劳动、谈劳模，除了光荣，更有一个关键词：旅游；在“凤凰收进门钱”的风口浪尖上，众景区纷纷降价应对，却被指出缺乏诚意；一次性发泡餐具解禁，引发公众对白色污染再现的担忧；高速路拥堵，游客下车现场练起高尔夫；“挪假式放假”再遇吐槽。可以说，2013年“五一”小长假，“凤凰遇冷”、“错峰降价”、“吐槽挪假”、“堵在假日”等成为五一旅游的热词。

然而，在小长假期间出现的种种争议背后，我们不得不为这个假期打了一个漂亮仗鼓掌。5月1日，在平稳度过返程客流高峰期后，铁路“五一”小长假运输圆满收官。3天内，铁路客运市场持续火爆，人气高涨，日均客流量、高峰客流量打破历年五一小长假和春运最高纪录，动车组单日开行数量创历史新高。

可以说，2013年的“五一”小长假，对铁路系统来说又是一个不寻常的假日。在铁路改革的众说纷纭之中，铁路部门一方面要满足广大市民的出行需求，一方面要确保节日期间的日常生活、物资供应保障，还有一个重要方面要确保四川芦山抗震救灾的物资供应，面对诸多问题铁路部门工作紧张而有序，从而在“五一”小长假期间打了一个漂亮仗。因此，不论猜疑和困惑有多少，我们坚信，今后的旅游市场将会在不断改进与监督中更完善。

本报记者 温雅

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