月日下午在益湛铁路藤县埌南镇黎寨村黎寨隧道口路段的

8月18日下午，在益湛铁路藤县埌南镇黎寨村黎寨隧道口路段的雨季看守点，雨季看守工韦杰和向一列南宁至梧州的客运列车示意可顺利通过。颜桂海 摄

本报记者 颜桂海 通讯员 唐远秀

“……K150次列车将以60公里时速通过。”8月18日凌晨4点，在益湛铁路K756+280米处（即藤县埌南镇黎寨村黎寨隧道口路段）的雨季看守点，雨季看守工韦杰和听到对讲机传来的声音后，马上拿起旗子，在大雨滂沱中站到铁路边，等待接车。不一会，“隆隆隆”这趟湛江至上海南客车顺利从这里通过这个雨季看守点……

这是一个在半山腰的雨季看守点。由于强台风“尤特”所带来连日暴雨，雨季看守工韦杰和所值守的看守点显得尤为重要，因为这个点一边是铁路山边护坡，护坡挡土墙几乎是垂直而建，高度近十米；另一边则是黎寨隧道口大桥。察看挡土墙和大桥南岸桥墩的每一个细微变化，是他的重要职责。

8月18日，记者进入这个雨季看守点时，只见韦杰和的工棚是用几块石棉瓦搭建，棚内不足四平方米，蚊子特别多，没有床，只有一张椅子、一部对讲机和一台有线电话与他朝夕相处，但就是在这样简陋的环境，他在暴雨里严格按照铁路交通安全的各项规章制度，时刻绷紧维护铁路交通安全这根弦。他的看守铁路线长虽然只有短短的600米，但他非常严谨，哪怕是一厘米长的铁路也不敢少看一眼。

“我们没有什么时间坐在工棚，每天都要定时巡守，仔细观察护坡挡土墙和大桥南岸桥墩……”站在雨中铁路边，韦杰和告诉笔者。

身披黄马甲，头戴安全帽，细察刮风、静观降水、看沿线铁路……只见韦杰和边走边观察铁路，仔细踏勘易滑易塌山体的蛛丝马迹，无论是山石之间，还是杂草丛中，每处细节他都不放过。随后，他便拿出随身携带的一块智能卡到挡土墙设置的“巡检点”刷卡，随后又向岑溪方向沿线巡守细察。拿着手电筒在雨夜巡守的他，这单程600米他走了近半小时，然后再折回，尽管风雨打湿他的衣服，但每隔大约一个小时就要来回巡守一次，查看铁轨、边坡、路基、桥墩等是否受损。此时，一列列火车从他身边不时飞驰而过，他那黄色的马甲服折射出醒目的光亮。他说，现在每天要接送列车近40趟，接完车，还要马上做好登记接车信息。

雨水打湿衣服还不要紧，在荒山野岭里夜里常有蛇出没却是挺吓人的。当日凌晨，记者与他一起巡守时，途中遇到一条约半公斤重的眼镜蛇，只见他镇定地用一根铁棍将它击毙。

梧州铁路工务部门有关负责人介绍，近日在“尤特”的袭击下，正是有近百名像韦杰和一样的有着强烈责任心的雨季看守工，才使铁路运行正常，确保了益湛铁路大动脉的畅通。

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