月夜生存成功

记者12日从北京航天飞行控制中心获悉，北京时间11日5时9分，“玉兔号”月球车月夜自主唤醒成功。12日8时21分，嫦娥三号着陆器也成功自主唤醒。两器在月球上安全度过首个月夜，经受了长达14个地球日的极低温环境考验。这标志着我国成功突破了探测器月夜生存技术。

建立正常工作状态

“玉兔”唤醒后，在北京航天飞行控制中心控制下已完成一系列状态设置，建立正常工作状态，并开始进行月面巡视科学探测工作。嫦娥三号着陆器目前也状态正常。

据北京航天飞行控制中心总工程师周建亮介绍，月夜期间，着陆器和巡视器处于断电关机状态，与地面联系中断。月夜结束后，受阳光照射作用，两器太阳翼帆板输出功率达到唤醒阈值时，就能按预定程序将一些关键设备通电开机，恢复与地面通讯联系，并在地面控制下，建立正常工作状态。

突破月夜生存技术

“月夜唤醒成功，标志着我国突破了探测器月夜生存技术。”周建亮说，“在月夜唤醒后的十余天月昼时间内，北京航天飞行控制中心将控制两器开展预定的月面科学探测工作。”

·释疑·

着陆器为什么比月球车“起床”晚？

原来，半个月前月夜降临的时候，科研人员有意把着陆器和月球车的太阳翼设定在不同角度上。当太阳冉冉升起，阳光先照射到月球车太阳翼、后照射到着陆器太阳翼。月球车先充电，所以先唤醒。

第一个月昼里，着陆器和月球车不仅圆满完成了工程任务，而且所有科学载荷顺利开机工作。着陆器地形地貌相机对月球进行了环拍，并首次对地球进行拍摄。月球车上的全景相机也进行了环拍，获得了彩色立体影像图。月球上的一个月昼和月夜分别相当于地球上的约14天。去年12月下旬，两器进入月夜断电关机状态，直至这两天陆续唤醒。

（均据新华社）

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