近日,广汽集团发布公告称,克莱斯勒亚太公司所持广汽菲亚特股份,从此前的15%提升至40%,成为广汽菲亚特第二大股东,仅次于广汽集团。随着股权关系的变化,该公司名称随之变更为广汽菲亚特克莱斯勒有限公司(以下简称“广菲克”)。同时,广汽与克莱斯勒亚太公司将分别对广汽菲亚特增资18亿元。对此,有分析认为,从首款JEEP国产车型的生产和上市推进计划来看,备战销售已经迫在眉睫。“这是为JEEP的生产和销售做准备。”广菲相关负责人表示。
广汽菲亚特成立于2010年,截至去年11月,广汽菲亚特长沙工厂已经实现每年14万辆的产能。根据全国乘用车联席会发布的数据,2014年广汽菲亚特共完成销售6.81万辆,仅占2014年产能的48.64%。而将JEEP通过广菲体系实现国产,一直被视为广菲和克莱斯勒实现“双赢”的最佳选择。
事实上,随着2014年1月菲亚特完成100%对克莱斯勒的并购,JEEP国产项目才得以迅速推进。2014年6月,广汽菲亚特第二工厂在广州番禺正式奠基,建成后首先投产国产的JEEP的两款新车,而广汽菲亚特也由此正式进入菲亚特和JEEP双品牌运营的轨道。
有分析人士指出,从股权关系变化中透露,未来在广菲克新合资公司中,克莱斯勒旗下车型很可能会占据主导地位。据悉,JEEP的首款国产车型自由光将在广汽菲亚特长沙工厂生产,很可能将在今年上海车展上亮相,今年第四季度上市。
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新华社北京2月1日电
(记者
林晖
王
宇)
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