四川段最长隧道施工进展顺利

晚报记者 叶晓姝 文/图

位于兴文县麒麟乡境内的高山田隧道，是成贵铁路四川段最长的隧道，也是成贵铁路全线第二长隧道。日前，记者走访了高山田隧道施工现场，打探成贵铁路代表符号之一的隧道建设情况。

长达8公里 全线第二长

“高山田隧道是成贵铁路8标两座控制性长大隧道之一。隧道长达8公里，分进口、出口、横洞等3个工区施工。进口往贵州方向开挖，出口往成都方向开挖，横洞则往两边开挖。3个工区同时掘进，以加快施工进度。”中铁十六局成贵铁路8标项目指挥部技术负责人房涛介绍，高山田隧道全长8107.45米，是成贵铁路四川段最长的隧道，在成贵铁路全线中属第二长隧道。高山田隧道线路沿着古宋河河床延伸，施工中瓦斯、岩溶风险压力大。

3个工区进展都顺利

高山田隧道进口工区全长3419.45米，目前已完成隧道开挖931米，计划2017年4月15日完成隧道贯通。

隧道横洞全长2500米。目前横洞成都方向完成开挖160米，贵阳方向完成开挖291米，计划成都方向于2017年4月15日与进口贯通，计划贵阳方向于2016年9月开挖至分界里程。

隧道出口工区长2188米，其中包含15米斜切段和10米缓冲段明挖。隧道出口反向开挖，和高山田隧道横洞工区合拢式施工。目前隧道出口工区已完成掌子面施工525米、仰拱469米、二衬435米。

“由于洞口为灰岩，岩体较松散，为防止危岩落石影响洞门运营安全，隧道进出口均设计为斜切帽檐式洞门。”房涛说。

信息化控制系统保安全

“该隧道主要穿越地层岩性为泥岩、灰岩、钙质泥岩互层、含煤地层等，施工中防止岩溶、瓦斯涌出以及保持隧道通风是这个工程的重难点。”房涛说，施工中加强了地质超前预报。项目部在隧道工区设置门禁管理系统，采用封闭管理。门禁系统设置在隧道洞口，对进出施工作业区的管理人员、施工作业人员、外来检查人员等进行监控。

“瓦斯监控采用自动监控和人工监控相结合的方式。”房涛说，在洞内掌子面、模板台车顶部、横通道与正洞交口位置的上隅角设置了固定的瓦斯探测装置，瓦斯自动监控系统探头悬挂位置能反映隧道风流中瓦斯的最高浓度，在瓦斯浓度达到警戒值时自动切断电源实施瓦电闭锁。人工监控配备专职的瓦斯检测员。

为保证高山田隧道施工安全和工程质量，中国铁建十六局集团引进了先进的技术和设备，投入大额资金建立了门禁、人员定位、围岩量测、超前地质预报、广播报警、视频监控等信息化控制系统，通过建章立制、人员培训等进行标准化管理。为保证洞内施工安全和工程质量，施工方建立了诸多监控保障制度，使用了许多高科技设备，引入了大量先进的自动化、信息化系统。

据介绍，高山田隧道施工目前已进入良性循环轨道，许多好的施工工艺和方法正在8标项目其它隧道施工中推广。

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