追踪 患者返乡途中死亡 黑救护车“半路涨价”黑救护车凸显监管空白

华商报讯（记者 潘京）甘肃患者家属遭遇黑救护车“半路涨价”一事经华商报报道（昨日A06版）后，引起强烈反响。有读者反映，黑救护车几乎存在于西安各大医院附近，由于监管空白，患者及家属的权益常常受到侵害。

三公里收了700多元

“我家亲戚去年出车祸，让黑救护车拉了一趟，仅三公里多就收了700多元，还没有正规票据。”户县的张师傅来电说。

山西永济的一位李先生说，去年妻子来西安做心脏手术，由于术前查出多种疾病，医生建议回当地治疗一段时间再来。可是，医院的救护车不出车，后来通过一个老病号联系了一辆黑救护车，“车很脏不说，还嫌妻子晕车在车上呕吐，要让家属给洗车……”

黑救护车全国都比较普遍

“有的患者认为救护车啥都能拉，为啥不出车？实际上是不了解救护车的使用规定。”西安市急救中心主任李学敏指出，西安市内救护车主要担负“对急、危、重伤病员在事发现场和转送途中的院前紧急医疗救护”并兼顾社会灾难、突发性事件等方面的救助工作，其市内救护车的急救区间主要在事发地到医院，并不包括患者的出省转院需求。

“黑救护车上世纪九十年代就出现了。”李学敏告诉华商报记者，由于患者需求大，黑救护车现象在全国比较普遍，而且城市越大，问题越突出。

卫生部门没有执法权

据悉，目前的黑救护车多为私车，且外观上无任何可识别标志，不了解内情的人很难辨别，加上患者家属与黑救护车车主多为电话联系，即使要实施监管，也存在多方制约。

华商报记者从西安市卫生管理部门获悉，由于在黑救护车监管、查处方面并未有相关法律法规，而卫生管理部门对黑救护车又没有执法权，因此，黑救护车现象尚存在监管真空。 

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