昨天,一台挖掘机正在翠竹路施工封闭区域内开挖泥浆池。记者谭熙摄
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地面层主要解决路口转弯车辆、非机动车、行人,以及翠竹路与中山南路间交通需求。左转及右转的机动车及东西向部分直行机动车辆在地面层进行;其中左转及直行的机动车通过信号灯控制放行;右转的机动车通过右转专用车道通行,不受信号灯控制。非机动车通过地面层根据交通信号灯左转、右转、直行;其中左转及直行的非机动车通过隔离栏杆与机动车分隔,一起等待信号灯放行;右转的非机动车通过右转专用车道通行;而行人可通过交通安全岛等待信号灯放行。
下穿层主要解决翠竹路、上海路东西向直行车辆交通需求。由翠竹路方向开来的车辆通过底层直行至上海路方向,由上海路方向开来的车辆通过底层直行至翠竹路方向。
“香江路口高流量时段持续时间长,从上午7点半至晚上10点。没有修立交前每小时约通行6558辆车,立交建成后,应该可以提升路口的通行率。”该负责人说。
记者李桃谭熙莫林骐
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