水运企业遇难题 海事部门助化解

“航海日”活动上，柳州海事局执法人员在展示工作规范礼仪。 今报记者岑琴 摄

今报柳州讯（记者岑琴 通讯员覃海）昨日是我国第12个“航海日”，当天上午，柳州海事局以“建安全高效绿色航运，助西江水道创新发展”为主题，邀请柳州市港航管理相关部门与多家水运企业代表座谈，围绕柳州市港口航运规划，帮助企业解决发展中的实际困难。

记者了解到，柳州港作为广西仅有的三个内河一类口岸之一，早在1988年就已开通了柳州直达港澳的船舶货运航线，但受整个经济形势影响，柳州港的直达港澳航线曾经停运了3年多时间，直到2015年8月8日正式复航。

作为有50多年生产硝酸铵经验的老牌企业，柳化集团年产硝酸铵占全国总产量（500万吨）的三分之一以上，其出口南美、东南亚等地的硝酸铵从柳州水路出发的话，比从公路运输到防城港后装船出海，每吨硝酸铵可节省运费约150元，按企业每月出口硝酸铵1万余吨来计算，企业可节省运输费用150余万元，对于承运其产品的柳州航运企业也是一种共赢。不过，受去年天津港大爆炸事件影响，柳化出口的硝酸铵不得不停运。当时该产品运输所面临的问题是，装载硝酸铵的闭式集装箱存在一定安全风险，需要对船舶进行安全改进措施。

如果产品因为安全技术条件无法运出，无论是对急需出口的生产企业，还是刚刚恢复港澳起航的航运企业，无异于是一种打击。

“海事部门在解决问题上起了关键作用。”承运柳化硝酸铵的泰升运输公司相关负责人表示，在了解到企业面临的难题后，今年3月，柳州海事局主动召集相关企业，会同柳州市口岸办、柳州船检局召开协调会，各方达成一致意见，前往防城港调研沿海船舶运装硝酸铵的闭式集装箱所需具备的安全技术条件，并跟进指导企业进行完善，在符合安全法规的条件下早日核准港澳船舶运输装载硝酸铵的闭式集装箱。

昨日，记者从柳州海事部门了解到，柳化硝酸铵的运输难题已经在今年6月底得以通过审核批复，不日将恢复运输。据海事部门介绍，近年来，随着阳和、官塘、鹧鸪江三大港口作业区陆续开工建设，港澳航线顺利复航，《柳州港总体规划》正式获批，大藤峡水利枢纽建成蓄水以后，3000吨级货船将能从柳州直航粤港澳，柳州也将成为大西南连接粤港澳的重要枢纽港，而柳州海事部门作为水运监管单位，征集到企业的问题后，将尽其所能为航运企业解决问题提供服务，促进柳州水运业的良性发展。1

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