青荣城铁通车　青烟威变“同城”青岛至烟台最快75分钟5年后山东省市市通高铁

青荣城铁昨日首发点击查看原图青春靓丽的“高姐”点击查看原图昨日早上7点，记者跟随首发C字头青荣城铁从青岛来到荣成，山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路终于全线贯通。两年前，青荣城铁即墨北至荣成段开通运营，随即也开通了济南至烟台以及济南至威海的直达高铁，极大方便了省会城市圈与沿海城市圈市民的来往出行。但是，因为青岛至即墨这一段迟迟未开通，等于青岛与烟台并未通达，所以城际铁路一直没能最大化的发挥作用，如今青岛至烟台耗时最快1小时15分钟，终于可以来一场说走就走的高铁沿海游了。文/图记者孙姮

青荣城铁昨日全线贯通胶东三市变“同城”

昨日早上7点，随着青岛北发往威海荣成的C6555次列车缓缓驶出车站，标志着山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路正式开通运营。两年前，青荣城铁即墨北至荣成段开通运营，随即也开通了济南至烟台以及济南至威海的直达高铁，极大方便了省会城市圈与沿海城市圈市民的来往出行。但是，因为青岛至即墨这一段迟迟未开通，等于青岛与烟台并未通达，市民到青岛停顿后不便再乘高铁至烟台、威海，所以城际铁路一直没能最大化的发挥作用，如今青岛至烟台耗时最快1小时15分钟，终于可以来一场说走就走的高铁沿海游了。

青荣城铁全线开通后，青岛北至烟台、威海、荣成单程运行分别约1小时45分钟、2小时、2小时18分钟；青岛至荣成单程运行约为2小时30分钟。青荣城铁作为山东省第一条城际高速铁路，大大拉近了青岛、烟台、威海城市群间的时空距离，圆了沿线“胶东一线牵，三市变同城”的动车梦。同样，也方便了向往沿海城市高铁游的内陆市民，终于不必坐着大巴或者自驾游玩青烟威了。

能刷卡能团购高峰期一分钟能卖200张票

青荣城铁全程303公里，设计时速250公里，全线设客运车站13个，开行动车18趟，列车车次全部冠以“C”字头。为更加深入的了解青荣城铁首发运营情况，早上记者作为乘客登上首发车，开启了体验之旅。“青荣城铁全线贯通第一天，7:20到8:20一个小时卖了1400多张票，绿皮车时代一天最多才卖300张票。”济南铁路局客运处副处长刘锐介绍，截至昨日上午八点半，11对车已经卖了6720张票，早晨高峰期时段一分钟就能卖出200张车票。

青岛站、青岛北站始发的青荣城铁列车开行车次全部以“C”字头开始，从早上6点开始到晚上18：20，按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔20分钟开行一趟列车，大大方便了旅客的出行。

此外，青荣城铁开通后，车站将在南北两站设专门窗口，发售中铁银通卡，旅客可在指定高铁线路、区间乘车，免除购票环节，实现乘车环节全程无现金交易。可使用中铁银通卡直接刷卡进出站及乘车，无需购买车票，列车将预留部分席位供旅客乘坐。

全年除春运、暑运及小长假（运输期限以路局公布为准）外时间，青荣城际铁路实行团体优惠政策，满20人时，给予免收一个人票价的优惠，20人以上，每增加10人，再免收一个人的票价。

美餐有创意三明治、玉米狗供乘客选择

一饭一汤，大虾、牛肉、带鱼、菜花，色香味俱全，很难想像是冷链快餐后加热的餐盒。

据随车相关工作人员介绍，此次担负“青烟威荣”城际列车餐饮服务的是山东济铁旅行服务有限公司，在美食搭配上他们别出心裁，特别推出了几款创意产品，分别有“朋友干杯”——青岛啤酒+德州扒鸡/热烤肠/牛肉干；营养小搭——酸奶+韩式/意式甜点/蛋糕；暖情冬日——易磨咖啡+时令水果；冰雪世界——冰激凌+各类坚果；西式营养套餐——三明治+蛋糕+咖啡/酸奶/牛奶。

“青荣城际餐费价格有15元，35元，40元，45元，88元，两素一荤一米饭价格15元。”济铁新增西式营养套餐也首次亮相，有三明治以及玉米狗供选择，再加咖啡或者酸奶，售价暂定35元。此外，“冬日临近，威海、荣成、烟台等地气温在山东半岛区域属于最冷的，风大且雪多，为做好旅客服务工作，公司餐车还在青荣城际高铁动车上为旅客全程提供免费的驱寒姜糖水。”济铁旅服公司王翠告诉记者。

展望

潍莱高铁计划近期开建5年后山东省市市通高铁

“十三五”期间，根据山东省规划，山东半岛城市群城际铁路网范围内的济青高铁、潍莱高铁、京九高铁山东段、京沪高铁二线（鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界）、环渤海高铁和青荣城际南线以及青连铁路（滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港）等高铁项目，都将加快推进。加快建设青连铁路、黄大铁路、龙烟铁路、邯济铁路至胶济铁路联络线工程、大莱龙铁路改造、聊泰铁路、菏徐铁路等铁路项目，推进青岛至丝路大通道连接线工程。同时山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达，实现市市通高铁。实现上述目标，山东省需在“十三五”期间新建、续建高铁里程1450公里，总投资2200多亿元。“十三五”末，全省高铁通车里程力争达到2100公里。

根据今年进行的环评公示内容显示，潍莱高铁（潍坊至莱西）计划近期开工建设，2019年与济青高铁同步建成通车。项目总投资约为161.74亿元，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。未来潍莱高铁建成后，将成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱高铁通过潍坊北站直接进入济青高铁，不用再绕道青岛北站进入济青高铁，届时烟台到济南只需2个小时，烟台到北京约3.5小时。

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