给“共享汽车” 更多成长空间

□安静

打车打不到，约车约不来，只能在瑟瑟寒风中等待？最近不少市民发现，北京的马路上出现了一款蓝白相间的奔驰Smart小车，车身写着“TOGO”字样。这可不是一般的私家汽车，而是“共享汽车”，手机一扫就可以自助租用，只要是正规停车位就可以还车，成了即时出行的新选择。（《北京日报》）

当以摩拜单车为代表的“共享单车”开始在越来越多国内城市出现的时候，“共享汽车”平台也纷纷出现，满足着不同消费者群体的出行需要。从目前来看，“共享汽车”具备使用方便、归还简单、费用低廉等诸多优势，和已经算是“传统”的网约车相比，“共享汽车”具有了自驾的特点，可以充分享受自己驾车的自由。虽然“共享汽车”还存在着网点少、车辆维护难等各种亟须解决的问题，但我们应该看到其广阔的市场前景以及对未来公众的出行方式、城市交通格局以及降低汽车尾气排放方面所具备的巨大潜力。随着城市电动汽车充电桩的问题逐步得到解决，会有更多“共享电动汽车”代替“共享燃油汽车”，这将对降低汽车尾气排放、减少城市空气污染带来积极的作用，美好前景更值得我们期待。

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