拥堵程度全国排24位 不是成都不堵了而是其他城市更堵了

1月日，高德地图联合交通运输部科学研究院等机构发布了《年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称报告）。报告显示，在接受调查的个城市中，年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁，城市高峰拥堵延时指数超1.8，4城市高峰拥堵延时指数超2.0，其中济南拿下全国“首堵”的位置，北京第三，而成都并不在全国“堵城”前十之列，排名。

成都排名大幅下降

但拥堵稍有加重

从数据看来，年度成都拥堵情况排名虽有大幅下降，但拥堵程度稍有加重。

报告显示，年成都以高峰拥堵延时指数1.，排名第，高峰平均车速.9 km/h，全天平均车速.km/h。

年成都的拥堵程度，相较年上涨1.%，排名大幅下降，或是因为别的城市更堵了。仅从这两年的“堵城”全国TOP来看，年的北京以拥堵指数2.排名第一，济南2.排名第二，但年济南以2.的拥堵指数跃居第一，且TOP中高峰拥堵延时指数达到“2.0”的城市数是年的两倍。

此外，报告显示，第二季度是成都年最为拥堵的季度，其中4月日是天中最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数2.，高峰平均车速. km/h，你还记得这一天你去哪里了吗？

武侯区依然最堵

成都加班人数全国第五

具体来看，一年过去了，年度成都最为拥堵的区域依然是武侯区。报告显示，年度，武侯区高峰拥堵延时指数为1.排名成都第一，年度依然以2.的高峰拥堵延时指数排名成都第一。

尽管武侯区连续两年“堵”得成都第一，但是堵得让人印象深刻的人民南路四段的拥堵程度却有缓解。报告显示，年人民南路四段高峰拥堵延时指数达到2.，高峰平均车速仅.km/ h，年此指数降低至2.，高峰平均车速提高至.km/h。

此外，年度高峰最堵路段为剑南大道中段，从剑南大道南段至剑南大道北段方向，其高峰拥堵延时指数达3.，高峰平均车速仅.km/h，而年此路段的高峰拥堵延时指数仅2.，高峰平均车速有.km/h。

值得一提的是，报告同时发布了依据交通情况对全国加班情况的测算。报告显示，全国加班城市中北京市加班的人最多，占TOP城市中的.3%，成为年度最辛劳的城市。排名第二的深圳在TOP城市中占.3%。前三名北京、深圳、上海成为第一阶梯，占TOP城市中的%以上。而成都的加班人数占TOP城市的加班总人数的7%，仅次于北上广深四城。华西都市报-封面新闻记者王婷

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