在山西省晋城市嘉峰车站通往阳城电厂和各煤炭专用线中间,有个叫嘉峰线路所的地方,周边荒山野岭、人迹罕至。就是这样艰苦的地方,有位职工在这里已经连续工作了22年,大伙称他“开站元老”。他就是郑州铁路局龙门车务段嘉峰线路所车站值班员丁建新。
嘉峰站是龙门车务段管辖的小站,是郑州铁路局管内装车量最大的车站,也是亿吨煤运通道侯月线上的重要车站。
1995年,侯月线开通,因为条件艰苦,没人愿意到嘉峰站工作,丁建新主动请缨到嘉峰站。他工作的线路所虽小,但任务艰巨,不但要负责5个方向接发列车的调度指挥、调车作业,还要负责装机总容量3300MW阳城电厂的煤炭运输任务,每天接发列车20列,调车作业8批。嘉峰线路所上班时只有1人,活动的地方只有50多平方米,无论是过年过节,无论是刮风下雨,丁建新从不缺班。由于和同在铁路上班的妻子时间不同步,经常出现夫妻俩在站台上交换孩子的场面。他就是这样的铁路人,为了铁路的运输安全,默默地奉献出自己的能量。
(峡阳)
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