我国十三五续建新建74个机场到2020年陕西民用机场将达8个

中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，记者梳理发现，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场。

航班正常率将从67%升至80%

《规划》提出了六个主要目标，其中，对航班正常率的提升最为引人注目，到2020年航班正常率力争达到80%。

2015年航班实际正常率为67%。为实现航班正常率80%的目标，《规划》在协同联动、快速处置、天气预报等重点节点提出更高要求：首先，强化资源保障，以提升大型繁忙机场航班正常率为着力点，系统评估机场保障能力，根据实际保障能力增加或调减机场容量。其次，加强气象预报和航班运行控制能力，不断完善航班大面积延误预警和处置机制。最后，完善机场现场处置能力，提高航班不正常情况下的旅客服务水平。

去年7月，交通部发布《航班正常管理规定》，明确航班实际到港挡轮挡时间晚于计划时间超过15分钟就属于“航班延误”。今年1月，《航班正常管理规定》正式实施，42家国内航企也据此修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款，将延误处置细化到航企层面。

 2020年陕西民用机场将达8个

“十三五”时期，陕西民用航空将有怎样的长足发展？

规划提出，至2020年，将完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场的国际枢纽功能。还将按照适度超前原则，加快实施深圳、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场改扩建工程。

与此同时，全国续建、新建机场项目74个。相关图表显示，44个新建机场项目中，宝鸡机场、府谷机场、定边机场在列；139个改扩建项目中，西安咸阳国际机场、榆林机场在列。

这意味着，相关建设完成之后，陕西将拥有西安、榆林、延安、汉中、安康、宝鸡、府谷、定边共8个民用机场。

另据此前报道，陕西省在“十三五”期间将力争航线达到300条，还将加快通用航空发展，加快建设横山、黄陵等4个通用机场，新建西安、富平等13个直升机和固定翼机场。   据陕西传媒网

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