老年代步车遇尴尬：各地限速不同国标未正式出台

北京市通州区马驹桥镇兴华中街路口，车流如梭，其中不乏身型小巧的“老年代步车”。它们穿行在机动车道上，速度看起来不输身边的小汽车。在北京的郊区，有很多这种四轮、电动“老年代步车”，它们满足了部分人群的出行需求。不过，中国目前还没有给“老年代步车”一个正式的身份。

“不用摇号，不用驾照，一学就会”

和很多“四轮低速电动车”使用者一样，老马退休赋闲，他和老伴儿目前的主要“工作”就是“带孙子”。老马的车，也主要是用来接孙子上下学。

这款车看起来和很多A00级微型车（如奥拓、QQ等）大小相似，动力来源是电。“这车挺好使的，耗电量也不大。”老马这辆车属于“四轮低速电动车”中的高端产品，售价大约4万元。这辆4万块钱的电动车，配置相当不俗，诸如：遥控钥匙、液晶仪表盘、倒车影像、倒车雷达、空调、暖风甚至GPS导航等，一应俱全。

好在这辆车外形还算低调，老马说，常在路上跑，有时候能看见长得跟悍马、路虎、奥迪形似的“四轮低速电动车”。

一辈子没学过开车的老马，在儿子的指导下，学会了开电动车。这辆车的最高车速是55公里/小时，不过，老马说他从来没开过那么快。

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