2020年感受不一样的成宜高速

□本报记者 王 宇

昨（15）日，翠屏区宗场镇新屋村热闹非凡，这里是2017年一季度全省交通重点项目的宜宾分会场，成都至宜宾高速公路开工动员活动在这里举行，这也标志着这条建设工期预计四年，成都至宜宾最快捷的高速公路建设进入实质阶段。2020年建成后，将进一步加强成都经济区和川南经济区的经济联系，推动区域合作发展。

80分钟跑完成宜高速

成都至宜宾高速公路项目路线起于成都经济区环线高速，对接成都新机场高速公路南线，经成都（简阳）市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交，与乐山至宜宾高速公路相交，对接宜宾过境高速公路西段，路线全长约157公里，按照设计时速，只需80分钟便可跑完全程。

成都至各市州道路最宽

这条全新的高速公路有着距离最短、标准最高、作用重大等特点。距离最短方面，宜宾绕城高速公路距离成都天府新机场165公里（157+新机场南延线8公里），方便了宜宾市民乘坐飞机；同时，从宜宾绕城高速至成都第一绕城高速200公里。“现在宜宾经内宜高速再上成自泸到成都，里程达到了235公里。从乐宜高速出发是261公里。成宜高速公路的修通，将大大缩短成都到宜宾的时空距离。”宜宾市交通运输局副局长罗昕说。

标准最高方面，全线双向六车道，设计时速120公里/小时，是成都至各市州道路最宽、标准最高的高速公路。

作用重大方面，这条高速将成都经济区和川南经济区密切联系在一起，也是天府新机场通过长江航道出川最近的大通道，实现了陆、水、空联运的无缝对接，还是成都南向至云南、贵州最便捷出川大通道的重要组成部分。

拉动经济发展的高速路

罗昕表示，成都至宜宾高速公路是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》16条成都放射线高速之一，建成之后，不仅能让成都、宜宾两地发展更加紧密，还将对沿线的简阳、仁寿、威远等市县区的水电、矿产、旅游等行业的进一步发展产生积极作用，不断加快县域经济发展，推动贫困地区扶贫开发，实现沿线地区的合作协调发展。

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