柳州南现代铁路物流中心正式营业 铁路物流与柳州工业实现无缝衔接

南国早报柳州讯 （记者赵劲松）3月25日上午，南宁铁路局柳州南物流中心正式投入运营，261辆柳州制造的五菱、宝骏汽车从停车场直接开进火车车厢，3天后到达河南郑州圃田。这标志着现代铁路物流与柳州工业实现无缝衔接，减少了广西产品的物流成本。

据南宁铁路局柳州货运中心副主任林铭森介绍，在建的柳州西鹅工业园区是以柳工集团为核心，集工程机械、汽车配件、机电一体化、生物制药、电子信息、高新技术等产业为一体的大型综合工业园区。其中，柳工集团、五菱汽车公司生产的挖掘机、叉车、小汽车等品牌产品畅销国内外。

位于西鹅工业园区内的柳州南物流中心，规划占地4600亩，分两期建设，当前正式运营的为一期工程项目，占地760亩。已建成仓库6栋，面积3万平方米，可一次性仓储货物6000吨；露天场地4万平方米，可存放小汽车和不怕湿货物。共铺设线路6条，其中货物线3条，集仓储、配送、商贸等功能一体化，货物到发能力达到350万吨/年。

25日上午10时许，南国早报记者来到柳州南物流中心，看到数百辆崭新的五菱、宝骏品牌的小汽车停在铁路边的停车场内，多名司机不间断地将汽车开进火车车厢内准备外运。

“每列火车29节车厢，一次能够运载261辆汽车。”林铭森说，这是柳州南物流中心正式运营后开行的第一个班列，汽车将运往郑州圃田，最快不到3天就能到达目的地。类似的班列每天都会开行，全年将有超过十多万辆“柳州造”的汽车由此出发，运往全国各地分销。

中铁特货南宁分公司经营部经理黄立财告诉记者，该公司承接了大量汽车外运订单任务。此前，从位于市中心的柳州东站上货，白天会遇到交通管制，货物转驳比较麻烦，无法满足大宗货物运输需求。

“运价比公路运输低了40%，更安全、高效、快捷。”黄立财说，柳州南物流中心投入运营后，这样的班列以后每天至少开行1至2列，每年的运能将达到18万辆左右。

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